VJR的傳動，離合器，開閉盤，大彈簧的問題。

我想問一下，我傳動換良輝傳動，離合器跟(開閉盤300條)是換零四部品的，大彈簧是1500轉的(是買良輝一整組裡面的)，排氣管是良輝上繞回壓管，我是在想轉數上去到9千轉的速度，不要那麼快( 感覺車子很震)，如果我配珠子3*8克 3*9克 這樣子好嗎?!   
請大大給個建議，或是哪些東西要換的。(或是大彈簧換1200轉的呢?!)  好煩阿
我的問題是，我換了珠子3*8 3*9 (轉數上去的速度很快，不知道是哪裡的問題)

有起中就沒有尾速
起中尾兼顧改鋼就能實現

你這個是不是自問自答呀!!
前面問說這樣配尾速會不會很好!!
之後後面就說自己換了這些東西那些
尾速也出來了呀
你不就找到答案了@@
回覆 2# G兵小小 的文章
未必唷!!其實刁一點也是可以的
只不過沒有改缸來的這麼強烈
VJR這台車如果傳動刁的好未必會輸某些125的唷

看來VJR這台猛獸真的超越了許多一般常識....

VJR這台車如果傳動刁的好未必會輸某些125的唷
看來VJR這台猛獸真的超越了許多一般常識....
以上2位大大的話，真的很中肯，一看就知道內行的- -+
原廠V，傳動+管+離合器+一些哩哩摳摳的小東西
例如：大、小彈簧，火星塞...等等的
然後車子稍做保養，定期換油，清節流閥...等等
不改缸就很好騎了@"@
原廠缸壽命也應該比較長一點@"@?

個人意見
我是VJR100的@"@
原廠應該是7gx6，體中約超過70左右，起步騎起來就會讓人覺得笨笨的
但尾速還是有不錯的表現
所以以原廠缸來說，改超過8gx6或9gx6，應該都是中尾型，不會有起步@"@
當然，還是要看個人感覺+...............體重- -?
如果原廠要猛到翻，也不一定要改缸@"@?
迷之音：聽說有人跑去跟比賽店家說，我的車要改成像C組那樣- -?

但我現在改，3*8 3*9  起訴是真的比較沒力一點，但是離合器換掉之後，原本尾速的轉速只能到8000轉，現在還沒到尾速到中速而已就快9千了=  ="

所以意思是，你改9x6的時候起步很兇@"@?
以原廠缸來說，改超過8gx6或9gx6，應該都是中尾型，不會有起步
你可以比較看看，9x6的起步比較兇，還是現在?
建議你可以打上你的：
第一次改裝過後的東西，騎乘感覺，跟一些車子狀態資訊、數值
然後再打出
第二次改裝過後的東西，騎乘感覺，跟一些車子狀態資訊、數值
換的什麼小東西也可以一併打出來
這樣其他大大應該會比較好針對你的問題進行意見@"@
順帶一提，定期更換小零件、保養也很重要喔@"@
例如：大彈簧(會軟)、小彈簧，火星塞、皮帶的更換，以及齒輪油...等等
定期換油(濃度也會有關係)，清節流閥(太久沒清會塞，車會有點沒力)...等等

我現在這樣不知道你會不會適合(以下當然都是表速而已)
全圓場只換這兩樣
普利珠8.5改裝盤(牌子真的不知道 只能說找找看有沒有你適合的盤子)
起步笨笨的(四千五百轉以內)一過四千五百轉真的是直接衝到尾速不會掉轉轉速一直上去 可是有時候剛拆過裝上去 盤子有點油油的時候 騎出門竟然比平常還要更好騎更有力(安全為主)
平路最高117而已(但是加速度真的很棒)
下坡最高有過129(當時有換全回壓管  安全為主)
VJR真的是很棒的一台摩托車
現在這樣子的配置要速度沒問題要省油也真的跟原廠差不多
目前起步3500-4000終轉9400 117(平路)
(如果覺得以下是唬爛那我只能說抱歉  只是想提一下VJR是好車!)
真的像樓上大說的一樣
路上遇到很多FIGHTER150 超5 JETPOWER 甚至!!!
RACING150!!!真的是有過之而無不及
輸NEW FIGHTER 殘念 當然必須說拉以上的車子都原廠就是了
(不過說真的要比尾速真的沒辦法 畢竟CC數大 尾速比較上得去)
如果珠子換輕一點..會孤輪喔(加速度更是夠 安全為主)
對了順便講一下因為VJR是4V引擎
所以盤子用高轉一點的會不錯

分享一下我的好了
我的彈簧原為1300轉 用了8000了 期間只調整珠子
目前配置8x6 墊片1薄
管子猴子
輕量風扇 RAD高流量(8000了)
起中可以跟著RCK到90左右
尾速錶速125 實際速度109