繳交關於小弟騎 T2 的心得作業簿。11/21更新，補圖!!

原文章由 ssakuras17 於 2011-11-18 11:26 發表
1.副水箱漏水  ：從未遇過，水位在上限
2.後照鏡行車時會震　：大約６０００轉左右吧，感覺也還好，不會沒法子看後方
3.油管漏汽油　：從未遇過
4.加油孔溢油　： 加油跳停，從未遇過
5.前碟煞抖動　：從未遇過
6.儀表發出怪聲　：從未遇過
7.跳檔　：最近遇到幾次４退３卡住，放開離合器就退檔成功算不算？
8.N檔易熄火　：遇過幾次一檔起步熄火(確定不是人為因素)
9.後扶手螺牙被鎖到壞牙　沒拆過不知道
10.洩油螺絲漏油　：從未遇過

話說我從來就沒看過我油表的第五格說.....

把油加滿..然後開電門之前..坐上車...把車扶正或稍稍偏右..接下來開電門
你就會發現   咦...油表竟然出現第5格

車子偏左的時候  怎樣都看不到油表滿格...除非你油加到滿出來= =

[ 本文章最後由 藏真 於 2011-11-18 12:52 編輯 ]

這邊我回一下加分的蛋哥 的疑問!!
1.副水箱漏水 這邊請大家先爬一下副水箱的功用這邊我就不多說!
然後如果大家有機會可以看看T2副水箱大概就知道為啥會噴水!!
原理可以用寶特瓶+汽水來說明!
汽水就想成是熱漲冷縮的水箱水 寶特瓶就是T2的副水箱!
當寶特瓶鎖緊的時候內部壓力會很高如果沒有出口那最後就會爆掉!
所以我們把瓶口蓋子放鬆 這樣壓力就可以排出去!
重點就是在這邊 如果我模擬路面不平 把瓶子搖一搖汽水是不是就噴出來了! T2的水箱會噴就是這個原理!
水箱熱了以後內部壓力會增高
但是T2並沒有另外設計水箱排溢和洩壓的!
所以就由水箱蓋的地方代替!
所以我才會說所有T2都會漏只差別在車主有沒有注意!!

其他問題向轉速表會慢一秒那是T1就有的問題(基本上無解)
油表要第五格把油加滿然後搖搖油箱就有了!
不過騎一騎還是會掉回4格就是了!!

有問題大家再提出吧!!
ps T2一檔很容易有齒輪聲很像是共通的!
大家要不要檢查一下?我的有 另一個車主也有!

感覺現在s還沒感覺到進口車的壓力吧,幾乎沒聽過原廠重機傳出這些災情,說真的我不能接受,好好騎車出門通勤或旅遊,還要擔心車子會不會半路出狀況,雖然說每台車都有機會半路出狀況,但是至少不要新車就已經依堆看的見的狀況,而且好像沒有得到很好的改善,是不是該招回把問題解決,有這些問題沒處裡好就要消費者捧十幾萬新台幣買車,我相信大多數人都不願意買這種車,買了以後還要一直去跟車行老闆泡茶可不是一件好事,大家不是吃飽撐著每天都牽車去修就好了

1.副水箱漏水
(前1千多公里都沒發生..大概在18XX公里左右我頓到一個很深的窟辣後發現到引擎上多了一點一點的水箱精..量不多..回到家馬上拆開來看..的確有外漏的情況!!感覺那蓋子好像沒有很緊很密閉..只有發生這一次)

2.後照鏡行車時會震
(的確在某個特定轉速會震..)

3.油管漏汽油
(這項我沒有發生)

4.加油孔溢油
(這項也沒有..我加滿到油箱口都沒有發生溢油的情況說..題外話:加超久的..T2的油箱跳槍後還有很多的空間可以加= =..)

5.前碟煞抖動
(這我前後碟都沒發生)

6.儀表發出怪聲
(儀表我感覺沒有耶..倒是特定轉速會發出一種高頻率的共鳴聲..最明顯就是在3檔4~5牽轉左右..我覺得還蠻好聽的||囧..)

7.跳檔
(300公里前發生過一次..換完機油後就沒再發生過)

8.N檔易熄火
(N檔熄火我沒發生過..到是有一次從4檔快速切回一檔時熄火..也只有發生過一次)

9.後扶手螺牙被鎖到壞牙
(這應該純粹組裝瑕疵吧= =..說到這真的不能不抱怨一下..地一批車的組裝品質真的蠻差的..)

10.洩油螺絲漏油
(這我目前也沒有發生)

還有那高速下切回一檔的聲音我也有

我覺得可能是他在切回一檔時..咖碰的那一聲讓離合器的位置稍微動了

所以會有接合齒輪在動的聲音

可以試試看..起步後有了一定速度後..拉住離合器..再慢慢放到某一個點後就會發出那聲音..

我覺得如果要回些沒有幫助的話的話可以免了

[ 本文章最後由 DreamyWorld 於 2011-11-18 14:43 編輯 ]

其實有= =..

只不過都在發現時都會馬上召回

T1 超誇張問題大
至於 T2
也有許多問題

還是晚點買 比較好...

等廠商把問題搞定再說
他不搞定也不用買了

原文章由 kuofenghuang 於 2011-11-17 16:18 發表
集線的部分太粗糙，有空我還得的個個綁回去，原來的只是用"電火布"纏著而巳，粘性不足會掀開。


這點酷龍也是如此　我車子上頭集線的絕緣膠帶已經隨風飄搖好一陣子了
我不瞭的是為何不使用束線帶來集線固定　而是要用絕緣膠帶包覆　
如果是怕線路絕緣皮剝落造成短路之類的原因　那好歹在車廠出廠前也用好一點的絕緣膠帶　或是絕緣膠帶跟束線帶一起使用　
我想這成本應該是車廠能夠負擔的吧!?

我..我..的有耶 熱縮套 跟束線

原文章由 黑色野貓 於 2011-11-18 12:50 發表
這邊我回一下加分的蛋哥 的疑問!!
1.副水箱漏水 這邊請大家先爬一下副水箱的功用這邊我就不多說!
然後如果大家有機會可以看看T2副水箱大概就知道為啥會噴水!!
原理可以用寶特瓶+汽水來說明!
汽水就想成是熱漲冷縮的水箱水 寶特瓶就是T2的副水箱!
當寶特瓶鎖緊的時候內部壓力會很高如果沒有出口那最後就會爆掉!
所以我們把瓶口蓋子放鬆 這樣壓力就可以排出去!
重點就是在這邊 如果我模擬路面不平 把瓶子搖一搖汽水是不是就噴出來了! T2的水箱會噴就是這個原理!
水箱熱了以後內部壓力會增高
但是T2並沒有另外設計水箱排溢和洩壓的!
所以就由水箱蓋的地方代替!
所以我才會說所有T2都會漏只差別在車主有沒有注意!!

[這個問題當初有反應給原廠 但就是不被採用.. ]

其他問題向轉速表會慢一秒那是T1就有的問題(基本上無解)
油表要第五格把油加滿然後搖搖油箱就有了!
不過騎一騎還是會掉回4格就是了!!

有問題大家再提出吧!!
ps T2一檔很容易有齒輪聲很像是共通的!
大家要不要檢查一下?我的有 另一個車主也有!

-----------------------

[ 小弟這台也有...1檔的確有齒輪聲 ]



不知大家是否都住南部較多 找個時間 有空大家T2聚聚!! 互相試騎看看 應該就能知道差異性了

也能交流交流 > < 這是我目前的想法!!

有招回 ,那問題有解決嗎?是不是該從源頭解決,因為後面買到車的還是同樣的問題,不然怎麼會常看到t1...t2...
這會影響其他潛在消費者的購買慾望,我就認為要買250的擋車我就會去挑小忍,因為評價普遍都比較好,t2的問題會讓一部分的人認為買了以後沒多久車出問題,自己麻煩家裡多少會問,這種車要買的時候就可能要歷經家庭革命,買沒多久出包,家人就有話說了,畢竟不是小數目也沒有方便性,在家人眼中通常是個昂貴的大型廢物,車況如果沒有辦法很正常我想有一部分的人真的下不了手阿,買來高興的不是買來踢鐵板的

原文章由 FGK 於 2011-11-18 22:07 發表
有招回 ,那問題有解決嗎?是不是該從源頭解決,因為後面買到車的還是同樣的問題,不然怎麼會常看到t1...t2...
這會影響其他潛在消費者的購買慾望,我就認為要買250的擋車我就會去挑小忍,因為評價普遍都比較好,t2的問題會讓一部分的人認為買了以後沒多久車出問題,自己麻煩家裡多少會問,這種車要買的時候就可能要歷經家庭革命,買沒多久出包,家人就有話說了,畢竟不是小數目也沒有方便性,在家人眼中通常是個昂貴的大型廢物,車況如果沒有辦法很正常我想有一部分的人真的下不了手阿,買來高興的不是買來踢鐵板的

大大講的家庭革命這般話…小弟深表同感…，不是每個人可以体會的。哈哈!!