2T 野馬 100 老檔車變速箱機油可通用一問..推薦油.推薦黑油.

原文章由 sweiluen 於 2011-11-18 01:07 發表
但是最近騎這台野馬爬坡已經感到無力了二檔才能上的去!!扯!!

野馬　本來就不是爬坡車　記得之前看過資料
爬坡力　大概是 22 度　算很低的

YAMAHA 美的 80 是 26 度

不過野馬　尾速很高

記得是 最大馬力  7500RPM   9.7PS
尾速可達 105

你把齒輪油成我說那罐　狀況應該會好很多
排氣管弄一弄　狀況又會好一些
化油器調一調(調整油嘴)　空濾再弄一弄　狀況又會好一些
鏈條　前後齒盤　後齒輪減震墊　再弄一弄　狀況又會好一些

尾速我騎到90多!!!爬坡真的沒力!!!還有排氣管怎麼弄?有人在幫忙清排氣管的嗎?還是要改管?但是老車不就是原汁原味比較好改了管感覺好像不搭調了!!

原文章由 sweiluen 於 2011-11-18 21:35 發表
還有排氣管怎麼弄?有人在幫忙清排氣管的嗎?還是要改管?但是老車不就是原汁原味比較好改了管感覺好像不搭調了!!

排氣管要清　消音管應該能抽出來

把上面的　機油和碳...等洗乾淨　泡在煤油或汽油　用鋼刷刷
尾速會比較正常　扭力也會比較好

定期　不裝消音管　去山上拉一下尾速把排氣管積的東西噴掉
積碳或石頭一類 所謂的石頭是　燃燒過後的碳和沒燒掉的機油
結合而成的　一粒一粒的　不一定每台車都有

盡量用原廠排氣管　副廠的要比過是否和原廠一樣

副廠管有些會便宜行事　比如說四檔　排氣管應該要分成四個分別對應的膨漲室
副廠管可能只作三個

改裝管還是算了動力會偏向一邊　通常都是低轉沒力　要拉高轉　

1. 齒輪油
2. 化油器　空濾　機油噴合量
3. 鏈條　前後齒盤
4. 排氣管

這幾弄正常些　就會檔檔有力　很好騎　要花時間和精力的
我看了一下野馬資料

台灣野馬的齒輪比是用 YA6  125C.C. 的齒輪比
我手上有一組野馬 100 的　齒輪總成

2.533  1.524 1.12   0.828

三檔會上不去　應該是有可能的

哇!!高手解釋就是不一樣!!!!!
2.533  1.524 1.12   0.828

三檔會上不去　應該是有可能的
這個就看不懂了2.553代表?1.524?1.12?0.828??這是?

原文章由 sweiluen 於 2011-11-18 23:45 發表
2.533  1.524 1.12   0.828

三檔會上不去　應該是有可能的
這個就看不懂了2.553代表?1.524?1.12?0.828??這是?

那四組數字　代表你　齒輪箱的變速比　就是　一檔　二檔　三檔　四檔
一般來說檔車會有三個減速比

1. 離合器外套 (一次減速)
2. 主副軸檔位 (變速比　就是各檔)
3. 前後齒盤  (二次減速)

共三種減速比  你引擎的轉速 如 每分鐘 7000 轉　經過這些減速比後　會變成　你後輪每分鐘幾轉
就能算出目前時速

每檔數字越小　代表引擎同樣轉速下　速度越快　但是引擎動力要夠　轉速要上的去

以野馬三檔 1.12 減速比來說　個人覺得爬坡時動力不夠讓轉速上去
所以你要退回二檔

該保養該弄的弄一弄　應該有機會三檔爬坡　應該是可以才對

野馬每檔主副軸　和檔位如下　一檔 38/15 = 2.533

         4     2     3     1               
                                          
         29    21    25    15    離合器端  (主軸)
                                          
前齒端   38    28    32    24               (副軸)
                                          
         1     3      2    4           

   
                                          
       2.533  1.524 1.12   0.828

真詳細!!! 我先按照你說該保養的先保養好了~~讓他回復成一匹活馬!!