關於傾角過彎技術的問題

頃角其實跟你的避震器行程壓縮有關係,所以過軟的避震器禁不起高速過灣的G力壓縮

這樣就造成你的車身在你不知覺得狀態下車身降低幾MM,速克達不適合像街跑車適合大角度側掛(改裝賽車例外)

建議你朋友改變騎車習慣吧...(學會挑路線)不然就砸錢升級避震器吧...在直路上快不是快(那是車子快不是你快)

灣道上快也不是快...(投胎最快)順順騎能夠安全回家才是快...

我覺得路線比較重要

走錯的路徑壓在大也是枉然

況且每個彎都把傾角用光

遇到緊急情況不就沒得閃了

我想開版大的朋友們只是覺得側掛特別帥而已吧

當然是入灣的之前先煞車 進去之後 到中間快出來再補油門

再灣裡面煞車 滿危險的 ~~

我覺得重點在於...1.路線2.重心3.速度

路線比他們好吧

吃滿胎不是重點

看你想追求的是什麼
看是要過彎滿胎?
還是過彎的速度?
還是一條安全回家的路?
並不是壓車過彎速度就會比較快
人要看清自己的極限到哪

順順過就好了
吃滿胎很重要
道路非賽道
要練車到場地去練吧
至少很安全不會有車亂鑽
跟不要命的逆向車

果然有在練車的人
講出來的都是實戰經驗

我是覺得看完彎道聖經還是點幫助
就算你騎的是10吋速可達....
油門控制vs抓地力 我看完才知道重要....
你每個彎中都重崔油門 真的蠻危險的...

切入主題 傾角其實真的不用多大...
摔過車的我...一樣的彎 先取好路線 再進彎
我後面的同學 比我熱血5倍 壓車都起火花了
還是無法超車 到了目的地
同學：X~你都把好路線佔走了
我心想...廢話 難到要留給你走嗎?

順順的油門控制+好路線=過彎其實不慢 也更安全101.gif