T2 引擎是DOHC?

那應該是打錯了吧

這台野狼的速度好快 XDD

大哥大，你沒看到quotation marks 啊？早上沒洗臉有眼屎厚？

很簡單啊
去編輯社拍桌 叫他們把DOHC缸頭生出來啊

9馬赫阿~~~~~~~~~旁邊的人應該都被音爆震死囉吧

T2 SOHC 4V
T2如照之前討論是沿用沙灘車缸頭部分
單凸輪軸應該也是雙滾珠軸承
速可達 悍將Fighter 的軸承也是雙滾珠


只有野狼 T1 是用單滾珠... 另一邊連自潤軸承也沒了

另一邊面接觸 長期下來不會被擴孔???

各位版友好
小弟我正是該雜誌的編輯,1樓PO的T2規格表中,DOHC為誤植,實為SOHC 4V
另外第53樓的野狼0-400m實測:實為95.93km/h,內文中少了一個小數點
以上這些錯誤本刊都虛心接受,日後會更加注意與小心,也希望各版友能繼續賜教

原文章由 st42294229 於 2011-11-14 10:58 AM 發表
其實三陽有作過直立雙缸車種

民國5X年..............

http://tw.myblog.yahoo.com/art-o ... amp;page=1&sc=1

我倒覺得沒有本田他們可以算是什麼都沒有

回正題
台灣都沒什麼車了，雜誌也沒什麼好看的

至於拿T2和CBR250與小忍者做比較
這是因為目前國內250級距的輕檔車並不多,可以選擇的款式本來就少
或許會有人覺得因為HONDA和KAWASAKI的造車技術較好
互比可能不公平
但相對的這兩台在車格與價格上也都與T2不同
編輯部之所以會選擇互相集評
正是想讓那些正在猶豫應該購買何款250c.c.的讀者
提供最即時的資訊
預算多的,自然可以選擇進口的CBR250或小忍者
預算稍少的,亦可選擇T2
端看個人需求而定...
這也就是為何先前本刊會拿Racing King180,對決NFT ZR,Tigra,新勁戰
是一樣的道理...

三陽資金還沒往中國去的時候就已經和本田分家了，分家的導火線是三陽把資金移往東南亞成立車廠要搶食本田的市場，加上三陽要自立門戶，主要是這兩點導致合作破裂。