四期V125G 兩萬km 傳動有點大聲 技師說可能是曲軸 我是用AGIP

曲軸兩端軸承壞掉　怪罪機油問題　是推托之詞

因為機油潤滑有問題的話　活塞會先縮　凸輪軸會先　威去

參考特殊案例..2011/11/14
Address V125G 行駛中熄火後 無法發動
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=12244


車種-四期Address V125
車齡-5年左右
里程-56000km左右
車主- 大魔王singer 妹的車
狀況--車主妹妹騎的車..利用小貨車載來..不能發動..

檢查機油尺發現..竟然沒有機油..

詢問後..可能是朋友幫忙更換機油後..忘記添加機油了..騎到縮缸了..



但是..拆下汽缸組..檢查凸輪軸..OK


汽缸壁也OK..


活塞環開口間隙也OK..


檢查汽門時...嚴重的滲漏...

整個忘記添加機油..騎到熄火的故障..

僅僅燒毀進氣門與排氣門..和曲軸軸承稍微磨損..SCEM汽缸組完好OK..



更換氣門後..發動OK

SCEM汽缸還真猛哩^^

原文章由 jakey172 於 2011-11-14 21:02 發表
參考特殊案例..2011/11/14
Address V125G 行駛中熄火後 無法發動
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=12244

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車種-四期Address V125
車齡-5年左右
里程-56000km左右
車主- 大魔王singer 妹的車
狀況--車主妹妹騎的車..利用小貨車載來..不能發動..

檢查機油尺發現..竟然沒有機油..

詢問後..可能是朋友幫忙更換機油後..忘記添加機油了..騎到縮缸了..



但是..拆下汽缸組..檢查凸輪軸..OK

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汽缸壁也OK..

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活塞環開口間隙也OK..

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檢查汽門時...嚴重的滲漏...

整個忘記添加機油..騎到熄火的故障..

僅僅燒毀進氣門與排氣門..和曲軸軸承稍微磨損..SCEM汽缸組完好OK..



更換氣門後..發動OK

日本血統就是不一樣　和　HONDA　GY6 一樣
沒機油　不會縮　連曲軸也不會壞

很好奇貴店　修過幾台 ADDRESS 車系的　曲軸軸承
就是　傳動側　KOYO 6205 那一顆　
有作過統計嗎 ?

我的店..只賣台鈴原廠機油..
我的客人..還沒發生過..曲軸軸承磨損的案例..

而非我的客人..
來讓我修曲軸軸承的..至今為止..1隻手數不完..

曲軸左右軸承..如果潤滑不良..當是一起磨損..一起更換..
曲軸左右軸承..承載的重量不同..大小也不同
傳動側..左側曲軸軸承負擔比較大..磨損時當然比右側曲軸軸承更明顯..

前輪的左右軸承磨損時..
也常常磨損到一邊鋼珠都掉了(碟盤側)..
另一邊僅是搖晃過劇而已....
也不是左右軸承磨損一樣的..不是嗎?


[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-11-15 11:07 編輯 ]

to Jakey

目前聲音大小還在接受範圍內，行駛正常
如果不理會它會有怎樣的後果呢?(假如真的是曲軸有問題) 就只是曲軸掛掉，不會造成其他零件磨損？

[ 本文章最後由 tony 於 2011-11-14 23:29 編輯 ]

我自已也知道SCEM汽缸很猛

我當時吃機油換下來時… 還是很水 主因是活塞環掛了= =

之後騎了一萬七 曲軸卡死ORZ… 這個我無法理解了… 承軸還好好的…= = 但是柄軸整個偏向左邊卡死

[ 本文章最後由 jack1st2001 於 2011-11-14 23:26 編輯 ]

NEW POWER 和GSX兩款 都適用對嗎？(ADDRESS)

改天我也來測試 GSX.....還是用NEW POWER就好???

我不常飆車，就偶而加速用的...

[ 本文章最後由 tony 於 2011-11-14 23:57 編輯 ]

原文章由 jior 於 2011-11-14 02:12 發表

怠速時的聲音正常嗎?

正常........

以前經手過的三台台鈴機車
只有當初是買二手的遨遊星艦在實際里程約九萬km時
發生曲軸培林發出異音
而這台之前也都是用雜牌便宜機油
一發動就有咖啦聲,並隨轉速而越大聲震動越大
尾速也一樣輕鬆可以到表速110km
這樣也撐了近兩萬km
最後實在受不了那聲音及震動
才騎去給店家修