潤滑系統內有因果關係的引擎內部零件..凸輪軸..氣門..汽缸..活塞..活塞環..活塞銷..曲軸..曲軸軸承...等等..
都需要優良的機油來潤滑與保護引擎..
保證期限
光陽...三陽...是二年無限里程保固(不含消耗品)
山葉..台鈴..比雅久..皆是一年無限里程保固(不含消耗品)
以三陽不適用保證條款內容..第6項為例...
由於使用非本公司正廠零件.推薦使用機油或相當等級.規格之潤滑油(詳見本保證書保養欄說明)所造成之損壞者
使用變質或再生之潤滑油.所造成之損壞者
本款所指損壞者.不包括無因果關係之其他部分
當被判定是機油潤滑與保護不良時
則潤滑系統內有因果關係的引擎內部零件..凸輪軸..氣門..汽缸..活塞..活塞環..活塞銷..曲軸..曲軸軸承...等等...損壞
也是無法享受二年無限里程的保固
-----------------------推薦使用SUZUKI 全系列純正油品..-------------------------------------
API-SL SAE-15W40 精煉礦物油 建議售價-300元
API-SL SAE-10W40 合成油 建議售價-480元
API-SL SAE-5W50 100%全合成油 建議售價-600元
從2衝程使用的BEST噴合油,一直到噴射機種專用的GSX全合成機油
每一瓶機油都經過SUZUKI精心調配,讓你的愛車引擎零件在高速運轉下,依然獲得最佳的潤滑與保護
2009年開始機車已開始全面噴射化,引擎零件更加精密,
SUZUKI機車採用與日本重車同級的SCEM陶瓷汽缸,特殊材料的超耐磨汽缸壁,
建議您搭配專屬的SPEED、NEW POWER、GSX三款機油,更能讓您的愛車發揮最佳的馬力,
歡迎您至SUZUKI全省經銷商洽詢更換SUZUKI正廠機油
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API(American Petroleum Institute)是美國 石油工程協會.制定機油等級
其中ＳＨ／ＣＧ的字樣是表示其等級
Ｓ是指汽油引擎部分，Ｃ是指柴油引擎
在汽油引擎方面，可以說Ｓ之後的字母順序越後面.等級越高
既API SH<SJ <SL <SM
SAE(Society of automotive Engineering)是美國汽車工程學會.制定黏度指數
黏度指數(Viscosity Index)"與黏度(Viscosity)並不相同
黏度是物質對抗外力使其位移的阻力
黏度指數是溫度對應黏度的關係
機油都會有溫度低變濃，溫度高則變薄的特性
一旦機油的黏度指數太低，便意味著機油很容易受溫度變化的影響
而無法提供全時的潤滑效果
機油黏度的W為英文Winter冬季的意思.代表低溫黏度值.用以判斷低溫啟動時的難易
以台灣的氣候環境而言，低溫黏度10W，15W已足夠保証引擎挌動須利
但隨著新一代 的機車引擎問世，新微小管路之設計，5W更能讓您的新車瞬間潤滑
黏度標示後者之數字用以判斷高溫環境下的油膜韌度
就台灣的高溫環境和大部分的駕駛習慣而言(長期在市區中走走停停)
高溫級數40，50可提供較完善的油膜韌度
從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大
礦物油或合成油是指基礎油的不同
傳統的礦物油其基礎油是從原油提煉出來再經過加工而成的
而合成油的基礎油則是人工合成物
除了黏度指數外.各車廠針對其設計之引擎特性及使用條件
銷售地氣候條件的不同.還要求不同成份及比例的添加劑
(例;消泡劑，氧化防止劑，防銹劑，磨擦調整劑，清淨分散劑........等等)
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=12194
------------------------------SUZUKI原廠機油並不會比KYMCO..SYM..YAMAHA的原廠機油貴喔----------------------------------
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十萬公里ADD 達成!!
