racing150FI..傳動疑問

因為12老馬車退役..10月初簽了2011的racing150
原本使用原廠傳動，但是上週去高雄朋友那時..
請朋友稍微將原廠盤與楓葉車了一下(以前老馬也是朋友處理.)
然後普利珠換成全12.套管加墊片..其餘大彈簧、開閉盤、離合器、碗公維持原廠
換完後是相當有力..但是轉速偏高..都在七八千跑.起步小灌都6500轉以上.時速80以上已經接近9000轉..
終轉9500..大概時速89而已= =(前輪601)
後來電話請教朋友，前兩天將珠子換成14X3與13X3
起步轉速就稍微下來了
但是中後段大概7000轉65公里，8000轉75公里..9000轉80公里....
感覺很空~~~~跟板上爬文看得有調傳動的車對比似乎有點慘不忍睹
想請教說..台中哪裡可以幫人針對前輩分享得心得調傳動?或是台中哪裡可以買到阿達傳動?
畢竟訴求是動力要比原廠扎實，0~100可以順順直上(原廠傳動感覺有點空)
但不希望說過度高轉..(個人體重85左右)
感激不盡

你新雷霆 起步轉速不高.
你換的改裝普利盤當然會讓轉速提高.
原廠是13克，你換成12克 太輕一點了.
可以試一下13克+普利盤.希望你有保留原廠零件可以備用.
14克三顆有點重.
我是第一代雷霆噴射150.我才改你2011新雷霆傳動+齒輪組.
原廠可以不到4000轉就起步，有股力道騎出去.
我反而感覺原廠動力飽和.差在加速沒阿達傳動強..我這台換原廠傳動也是預計給家人騎.
阿達傳動若是大組轉速還是比原廠高一點而已.
新雷霆用起來還不錯..畢竟新雷霆.NFT.新勁戰.G5，她已經裝到太多組，經驗算是夠..
我終轉接近9000轉，時速大約118...我86公斤喔.
我有給你他的聯絡資料

我覺得你有點本末倒置了...
因該要先改離合器和碗公才是
因為你原廠的離合器和碗公打滑抓不夠緊!!
你改了前組~搞不好打滑的更嚴重 尾速自然上不去
加了墊片更慘...雷霆本來就比較算是高轉車 這樣更快讓轉速用完
既然改傳動一開始就可以讓轉數拉高 根本不用加墊片了

所以你希望車子的表現是低轉高速還是高轉加速
要用改裝的還是原廠的來做調整?

你的車被改到比原廠更不會跑107.gif

原廠傳動代步很省油很好用
我是換小何牌普利盤組
之前PO的心得
終轉10000左右 表速129KM <~~~體重95KG的小何騎出來的
前輪是 B03 110/70-12
除了油耗變重
整體加速不錯
順順騎到60KM時轉速約5500RPM

多搜索一下小羊大與大熊李大的文章
雷霆傳動的問題可以多參考看

感謝各位指點..另外想問問有人用過MALOSSI的套件嗎?
以前玩馬車時..當年國產傳動確實沒有一套可以與之相比
全組上去後..拉轉輕快但不高轉，反應又快..動力輸出就是很扎實..
中尾速延伸亦綿綿不絕.其實要的就是這樣的感覺

馬路洗的套件...我只能說....只能遠觀阿166.gif 166.gif  價錢可不是我可以褻玩的   現在國產傳動套件都做的不錯了...多看多比較...也不一定就適合每個車主...傳動還是得慢慢調整的101.gif 101.gif

建議樓主 刁傳動後是要先測試 測試完滿意才上傳動蓋(代表完工)
像小弟我就比較喜歡RV風的騎乘方式 所以 我就會把珠子放重一點點
6000轉可以達到表速86(順風89) 只不過 起步和加速 就真的慢了點