日本Yamaha CYGNUS-X SR 50周年紀念版

各廠機車都差不多
汽車也是如此，只是汽車推出的時間比較久
沒有什麼換湯不換藥，怕的是換了湯換了藥
沒人願意去買，沒有像之前買氣這麼好

原文章由 bon759630 於 2011-11-10 20:13 發表
中肯!!台灣任何一家的改裝品 幾乎最初都是先設計勁戰使用 畢竟這是台灣路上最多的車種

正確應該說是"會改車"的車主佔最多的車種...

一些酸民...
腦子方面?

原文章由 bon759630 於 2011-11-10 20:13 發表
中肯!!台灣任何一家的改裝品 幾乎最初都是先設計勁戰使用 畢竟這是台灣路上最多的車種

那也僅止於GY6

HONDA GY6的子孫才是延綿不絕

我覺得很奇怪的是，很多人說"勁戰"賣了十年怎樣的..

但是有想過"奔騰"賣了幾年嗎？

有想過"野狼"賣了幾年嗎？

固執於這點有什麼意義呢？賣了十年還不是賣得嚇嚇叫，車子如果爛，會有這個成果嗎？

款一直改，可是不好騎，有什麼用？

[ 本文章最後由 tkop0113 於 2011-11-10 21:55 編輯 ]

奔驣系列衍生出來的車種很多
也沒不是說一直都沒變

野狼嘛  已經砲到不想砲了大概是這樣

小弟是不知道日本機車工業的行銷策略是否跟日本汽車工業及3C產業相同
日本的好貨都銷國內...除了國外生產有可能在國外上市外
銷國內的技術規格也不一定相同...
板大也只是貼張圖而已...並沒有附技術規格...
怎麼好多人看到圖片(黑影)就開砲(槍)...
看到圖就知道它的性能?!
確定人家換湯不換藥?!
還是需要換換腦袋...

基本上YAMAHA速可達好像不出後碟這種東西

聽說跟騎士安全有關   ((怕鎖死之類的...

g3～超5    4種   10年多 平均1台賣4年（所以超5還有得賣...）
勁戰～新勁戰   2種   10年 平均1台賣5年
勁戰算是穩定發展的車種
也沒什麼特別需要大改款的地方
只要新勁戰不改款 永遠不會退流行
g5一出來 g4 g3都明顯變少...

GTR 好像有相同圖裝了說- e7e88a57.gif