G5使用超5原廠套件改裝後碟

真的嗎
那看來方法一也不行了
被打槍了
不然我一直認為他是最完美解法

方法二
應該只要有排骨的車種都可以用這個方法
就可能有點不美觀而已
完整性不夠
不過要恢復也比較簡單~

不過最近真的感受到剎車的威力
以前我是很排刺用後輪剎車
第一 雨天一開始會比碟煞強很多
第二 用久了又感覺越來越沒力
第三 洗車後會沒有煞車一陣子
第四 剎車行程前三分一是無效行程


換了後碟  馬上有想升級前面
我一直覺得光陽單二已經很給力了
沒想到換上後碟  馬上覺得後面比前面給力
而且也沒有想像中的危險(沒用多少力就鎖死這種情況)

這點是 從 超5的專用後碟框跟雷霆的專用框不同的地方猜測的...
可能要查料號才知道是不是真的後齒輪不一樣

下雨天 鼓煞跟碟煞  我真的會選碟煞
因為它的力道比較線性
我家G5的後鼓 下雨天有時候煞車力道 會比碟煞利很多
很恐怖一 一

@@
這兩個框J值不一樣
應該本來就會不同吧~這樣又有待查證了

樓主的意思是第一批的化油G5不能用樓主的方法嗎?
小弟的G5是第一代改12吋
這幾天萌生改後碟的想法
剛好看到樓主這篇
讓我很心動阿

我第一樓發的方法你的車應該不能用
因為排骨無法對應
你的排骨應該比較短
後期G5跟超五才是通用

你可以用的就是28樓我回復的第二個方法
焊接卡鉗座跟碟盤座

對阿...
看來答案又不是肯定的了~~

好啦~我認真去問一下
等等去找手冊

不過機率有百分之95以上是正確
CASE不一樣長  排骨會一樣長
這樣就怪了~!
_________________________
問到第二個了#34樓的
早時代號是LEB1,加長後的是LGR8,直到08年第4季才出加長的

[ 本文章最後由 kenjikenji15 於 2011-11-11 20:49 編輯 ]

其實  G5跟超5的軸距差10mm
因該只是引擎弔架跟車架設計有差的關係

畢竟 弔架鎖的點不一樣

右下那根用螺母對鎖在齒輪箱內,這樣直接切掉不會往內縮or漏油嗎?
建議拆開齒輪箱拆掉螺母再往外抽掉,然後用塑鋼土補起來(快&便宜)or補焊.

左上那根,把煞車搖臂上的螺栓拆掉就可抽出來了.

G5的齒輪箱蓋如果是跟KDU一樣在輪框側的,
(豪邁車系在碗公側)
建議直接下齒輪箱蓋再施工,會方便許多.

[ 本文章最後由 PKPK 於 2011-11-12 13:25 編輯 ]

這我們都知道

施工的時候
上面那跟是已經抽掉了
下面那跟 拆齒輪箱麻煩 且拆掉就一定要補起來
用直接磨的方法  不用補且目前沒有漏油

就算拔掉的方法還是需要用砂輪機磨
因為這兩個位置CASE還是比較凸出

還有一點就是會阻礙輪框運轉不只這個兩點
整個外圍的地方也需要磨
所以當初才會直接一次磨掉 會比較快

[ 本文章最後由 kenjikenji15 於 2011-11-12 14:29 編輯 ]