iRX 115? 不...這台是萬轉瘋狂鋼砲 -- SYM iRX 150 (笑

看來該是推薦我女朋友換車的時候了
等她買來我再上150套件  然後把我的SUPERFOUR給他騎100.gif

IRX這台車台北已經越來越多了~
晚上是超顯眼的車 099.gif

原文章由 cpu45852 於 2011-12-11 02:01 發表
IRX這台車台北已經越來越多了~
晚上是超顯眼的車 099.gif

太顯眼了~ 感覺很美式風格

希望以後也出個JET POWER的升級套件 呵呵~

所以這台就是傳說中的IRX特仕版嗎?!

這台真的有點給他小威了點唷~!
這市區遊走的話~應該是可以隨心所欲才是~!
只要再加強制動能力的話~那就真的隨時可以武也可以文囉!
不過話說回來~我還是喜歡大台一點的車~!
至少腳可以伸直一點~而且重量也是很大的考量~!
畢竟車重一點的車~在高速巡航的穩定度~剎車方面都能因為車重的關係~
表現得比較穩~尤其是在路面高低起伏的落差大的時候~!
車子較重的自然就能穩定度就明顯的贏過較輕的車子囉~!

簡單的說~這台車的取向~就是短程衝刺~非常適合在市區裡~車身輕巧~
街道巷弄自由穿梭~如果拿來送飲料的話~應該是非常合適的車種~!

而其他車款~NFT  FT RC RCK 新勁戰等車種~就比較屬於穩重型~
說要比快~還真的有的比~把範圍放大到山路~距離拉長~過彎速度提高~!
IRX150就不見得會那麼吃香了~因為比的就是技術以及車子耐久性~!
此時缺點就會被放大~優點也會被縮小囉~!
再來是後座的人~
IRX150因車身較小的關係~肯定坐起來不會是舒服的感覺~!
對於要長途乘坐來說~絕對會是個苦難的煎熬~!
因此NFT  FT RC RCK 相對的優勢就很明顯的會略勝一籌~!

簡單來說~IRX150 就像是一台三門的K8~加速凌厲~過彎流利~但遇到高速時的不安定感就會出現了~!
並且對於後坐的人~舒適性是大大降低的~!
NFT  FT RC RCK 勁戰等等~就像是一台4門的K8~加速上可能稍微無力一點~但遇到高速時的穩定性就會稍微好一點點~!
並且對於後坐的人~舒適性還是有保留的~!

板上同樣用Qstarz BT-1000eX下去做測試同樣150cc
有超五 150 (我只找到這台而已http://forum.jorsindo.com/viewth ... 2%E9%80%80%E6%95%A3
跟改裝版IRX 150
做個比較
                超五150             IRX150
0~100      21.345秒           14.279秒
尾速     103(24.988秒)    117(21.829秒)

14.279秒　．．．．．．．．　跟很多汽車一樣了耶！！！　e7e88a57.gif

太猛了...原廠改裝神車登場

原文章由 俊宏 於 2011-12-18 02:20 發表


簡單來說~IRX150 就像是一台三門的K8~加速凌厲~過彎流利~但遇到高速時的不安定感就會出現了~!
並且對於後坐的人~舒適性是大大降低的~!
NFT  FT RC RCK 勁戰等等~就像是一台4門的K8~加速上可能稍微無力一點~但遇到高速時的穩定性就會稍微好一點點~!
並且對於後坐的人~舒適性還是有保留的~!

字字珠璣 !!!  三門的K8   有點像是跑車的感覺  我家以前就是這台車喔XD