怠速車會前進 + 夜間電壓偏低

車種是G4
Dr.Pulley 前普利組 + 13G圓珠 + 無墊片
Dr.Pulley X2(PS黑*2 + CS黑*2) + DR.PULLEY 碗公 + H7A大彈簧
BANDO皮帶
今天下午騎一騎等紅燈的時後突然發現怠速時車子居然會自己前進
意思就是等於沒怠速了(怠速時轉速不變大約仍維持1800~2000rpm)
熄火牽車也覺得卡卡的
我自己在猜可能是離合器某個地方掛了(也許是PS斷了??)
大約在300公里前才去給人清過傳動(因為起步很抖一直抽筋)
清完之後都不會抖了情況好很多
沒想到現在又發生這樣的狀況
另外還有就是電系的部分
我車子電瓶已經換了某知名鋰鐵電池
日間騎乘電壓大約都在14V上下一切都還蠻正常的
到了夜間開HID之後初期電壓都還在13.8~14之間
但只要夜間騎久了電壓就會開始下降
甚至低於11.5V!
催油門是會回到13.3~13.4左右
而且隔天一早開電門電壓通常都只有11.XV
但只要等紅燈油門一放煞車一拉電壓就狂降
有一次開電門電壓居然低到只有8~9V還無法電發只好用踩的
感覺就是回充不夠或是根本就沒再充
基本上鋰鐵電池應該不會有回充不夠的問題才是啊><
車上跟電系有關的改裝就是
HID 55W安定器+魚眼
BOSCH喇叭直流接電瓶
三相發電+星艦整流器(新南興改的)
定位燈小燈儀表燈LED化(跟燈有關的幾乎都直流了，改三相後都這樣)
USB車充也是直流接電門
當時去裝鋰鐵電池時光頭老闆有幫我把一些接直流的部分
電線全部併在同一條(3合1在然後鎖在電瓶上這樣)
這電系的部分問題感覺還蠻麻煩的~ ~"
還請大家幫幫忙抓抓看問題了
非常感謝

感覺應該是你的小彈簧斷了~
怠速1800~2000轉還沒正常的
車子會前進
代表你低轉速~結果小彈簧完全抓不住蹄片
蹄片一直跟碗工接合~
大彈簧我覺得可能性比較低~但也可以檢查一下大彈簧是否過軟~
另外~你的電系部份
感覺你的hid吃電過大
造成你整流器回衝不足
建議你用電表測試你hid的吃電量~是否高於你的發電量

另外~我碰過很多hid安定器
若不是有牌子的
通常他標多少w~都是不準的
像我碰過35w的~結果一測~一顆是32~一顆是44
還有55w的~結果是58.....

怠速部份.應該是離合器壞掉.或小彈環壞掉或斷掉
基本上三項發電發起來以後跟補油門.電壓都是差不多的
你應該發電系統有問題了

第一個問題算是解決了
結果是開閉盤螺絲沒鎖緊，鬆了去咬到碗公...
我只能說上次清傳動的那家店我再也不會去了