鐵克諾 150 整流器 疑問

昨天晚上去高雄情人碼頭回台南永康的路上.....熄火了
讓我回想起一年前小鐵的整流器魔咒
一下熄火過一段時間又可以發了騎了一下又熄火
又過了一段時間可以發了...又騎了一段時間又熄火了
就這樣撐回家了
二話不說馬上拆整流器
整流器是D406  06/09年月製造的著麼也掛了呢
在拆的時候發現之前回服務廠更換整流器螺絲只給我鎖一顆而且整流器接頭沒有裝防水套(之前D412有裝)
拿電錶量整流器結果:阻抗值異常 發車回充過低

隔天:拿了一顆新的D406 07/06年月製 料號31600-LCD3-E0B   鐵克諾125/150同一顆
裝上後 電壓  未發車13.1V   發車14V  加油門大約轉速5000~6000 14.5~.7 一切正常
由於整流器在測試狀態只稍微固定住 螺絲尚未鎖緊

疑問1.
要鎖緊整流器時發現整流器有點燙不知道是不是正常的呢@@?(車子發車不到1分鐘加油門測試回充大約10秒)

疑問2.
再來就是各位爬文中提到的鐵克諾整流器更換 D406灰色線組
請問D406灰色線組是指406整流器上的線路灰色護套嗎?(指更換單一整流器即可)
還是D406整流器+整流器灰色線組分開兩種呢?(指須換整流器與接頭線組)

小弟有試著把整流器拆下不裝
車子一樣可以發動騎乘呢!只是電瓶不會回充
下次如果有車子掛整流器熄火的話可以試著把整流器拆下
發動看看~可以發的話就趕快去就近的車行維修吧

[ 本文最後由 rock295479 於 2007-12-6 03:00 編輯 ]

原文由 rock295479 於 2007-12-6 02:56 發表


疑問1.
要鎖緊整流器時發現整流器有點燙不知道是不是正常的呢@@?(車子發車不到1分鐘加油門測試回充大約10秒)

疑問2.
再來就是各位爬文中提到的鐵克諾整流器更換 D406灰色線組
請問D406灰色線組是指406整流器上的線路灰色護套嗎?(指更換單一整流器即可)
還是D406整流器+整流器灰色線組分開兩種呢?(指須換整流器與接頭線組)

回答1.我沒試過不過之前條混比感覺那邊沒多燙
回答2.依照光陽車店何我說哪可有可沒有
因為之前故路自費換了新的整流器D406+灰色線組
後來有發不動的跡象回幫我換的車行一看說回充過高
PS他用A安培來坐測試
沒開大燈架中柱沒吹油門都5A回充....拿新的測試也依樣
開大燈也才降下許多電瓶換沒3個月
老闆叫我去服務站看結果服務站說過保故車不修理....
只好去有認識的光陽車行查線路怎查也過高
技師把書看爛+打電話給服務站的站長詢問
才把線組拿掉+條過裡面設定才略降回充
可是沒多久電發就發不動狂嗲嗲叫
變成要採發出門
無解了

小弟我的線組似乎不是灰色線組
不知要不要更換成灰色線組呢?
擔心在半路故障(這台我都跑遠程的)

至於您說的回充過高
小弟之前給原廠保固更換的D406牽回家就有這個情形了
怠速 14.5v  轉速5000時 16v    大加油門  17~18v
小弟當時以為....有回充了 電還滿多的 都以為是正常的
也這樣撐過了一年直到前天整流器才掛了
不過有人因該會想問~為什麼回充這麼高電瓶沒有掛呢?
可是是小弟我有裝逆電流的關西吧...不過小弟的逆電流一年之內掛兩顆

[ 本文最後由 rock295479 於 2007-12-6 13:08 編輯 ]