[DIY]老迅光150上水溫表、電壓表(已完成更新)

最近因為我的老迅光水溫表有時會跑有時不跑
以前水溫表不跑的時候通常只要輕槌一下儀表板就會有用(就會有溫度指示)
最近槌一槌後開心他就跑，不開心就不理妳了
有時候還會在那邊上上下下跳舞
所以就上去拍賣買了KOSO的超薄水溫表與超薄電壓表
想說來給他升級一下

主要的就是先看好兩個超薄表頭要放在哪裡比較好
還有要把原廠原本的水溫感測頭更換成新的
原本車上的水溫感測頭其實沒壞
但是溫度與電阻反應的曲線跟KOSO的並不一樣
所以只好一併更換

為了換水溫感測頭要拆馬桶、胸蓋、前座坐墊、油箱
安裝電壓表與水溫表則要拆前斜板、下導流、龍頭前蓋

工具沒有什麼特殊的
只用了10MM、12MM的六角板手+T桿
斜口鉗、熱熔膠槍這些基本的東西

接線部分電源我是抓大燈開關那組插頭的電
反正電壓表對我來說是參考用，沒很大意義
水溫感測頭的線路則跟原廠線路走在一起
但原廠的水溫線路只有一條，沒剪掉只把它固定起來而已

接下來就請看圖吧

1.原本缸頭水溫感測頭已經更換為KOSO的感測頭


2.水溫感測頭的線長並不長，我把它固定在加油線那邊


3.直接接上水溫表看一下動作有沒有正常，這個溫度是引擎怠速運轉幾分鐘後的溫度


4.電壓表與水溫表用熱熔膠固定在儀表板上方的一個小空間內，
平常那裏我都塞一條魔布，可以擦後視鏡，現在要被電壓表與水溫表佔用了


5.線路從旁邊的小洞直接穿過來，不用挖洞，可以說是最少的破壞了


6.裝好以後看起來的樣子，前面有片殼擋住，大太陽下的辨識度依然良好
圖為裝好以後開電門與大燈，引擎熄火的電壓
KOSO的電壓表我有跟我的電表比較過，KOSO顯示出來的電壓大約高了我的電表0.2V左右
可能是因為怕線路阻抗造成測得的電壓略低所以刻意加上去的誤差
不過對我來說電壓僅供參考，只要不要太低太高，就放心的給他騎下去就對了
至於水溫的顯示對我來說才是比較重要的，54度是施工完後還沒發動的溫度
大約是熄火一個小時左右


這次的DIY沒有拍很多照片
主要的原因就是拆車搞的手黑黑的，又要去洗手才能拿手機拍照
想說要快點搞完收工，就沒去洗手了
只有少數幾張照片
如造成您的困擾謹致上十二萬分的歉意

[ 本文章最後由 netboy 於 2011-11-5 20:16 編輯 ]

今天把全部東西都弄好了，不過這次裝的很匆忙
照片不多，施工也施工的亂七八糟
一度還把電壓表黏反了
還好熱熔膠還沒硬化，直接拔起來
懶的清理反正看的到就好
功能算是有正常運作了....
常常白癡掉的水溫表總算是可以用其他的方式判讀了

這台車很好騎耶
可惜被我撞爛了
我不是一個好人
祝你雍有好車

有抬頭顯示的FU~
經典老車~讚!