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Racing King 180 更換前岔油多圖文說明 (新增心得分享)

来源: 保養 緣戀柳丁 2011-10-31 01:45 只看這個作者 |閱讀模式
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單純的分享自己使用經驗的文章
請勿嘴砲、冷言、酸話

若您不能認同,請按 "上一頁" 離開..


我們單純的針對事情解決問題
方法是自己找的,不是聽說聽說來的..
如果您可以認同,很歡迎提出問題討論
小弟我會知無不言、言無不盡

RCK180的前岔對我們這種重量級的人物來說,實在是不敷使用
而市面上目前尚無更好的改裝品替代
也參考了版上眾多高手的分享經驗
所以今天就手癢的換前岔油.....
單純的以換油(番號數高)方式解決前岔容易觸底的問題
不傷及油封及實做整支分解。


今天,情商一位很要好的技師操刀協助
目前擔任國外知名車廠技術指導總監
擁有國內某車廠一級講師認證技師長

多謝你今天的幫忙,再次感謝
所以,一切都在很理想的狀況下開始動工...

【圖1】拆除前土除
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【圖2】拆除前輪輪軸心
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【圖3】拆除左右卡鉗螺絲(手動)
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【圖4】卡鉗總成上套子保護(保險.....保護套 XD)
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【圖5】塞入墊片防止活塞將來令推近
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【圖6】車速感應線組上套子保護
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【圖7】今天的主角登場,由開發工業製造的 43mm 倒立式前岔,分為 ﹝R側﹞ 與 ﹝L側﹞
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●﹝R側﹞為減衰側,減衰室內處於滿油(185c.c.)狀態
●﹝L側﹞為彈簧側,內含彈簧、無減衰機構。其內部油體為提供潤滑及避免內部機構做動異音。

【圖8】拆除固定螺絲3顆
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【圖9】固定螺絲拆除
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【圖10】移除﹝L側﹞前岔
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【圖11】﹝L側﹞英姿煥發
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【圖12】拆除上蓋
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【圖13】小心轉起上蓋
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【圖14】培力30W前岔油服役
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因為小弟體重115公斤,身高187公分,故選定30W使用,一般建議在20W或25W就可以
選30W是因考慮到未來衰減程度而準備,體重輕者勿試。

【圖15】將原廠草莓口味前岔油漏光
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原廠的真的很稀,估計10W至15W左右

【圖16】大概185cc的油量
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原廠教育訓練是說185cc,但倒出來實際上不滿標準量
有可能原廠給的就不足或是殘留在管壁內的油
目前來說,仍然依照教育訓練的解說作為處理方式。


【圖17】﹝L側﹞內部構造
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彈簧位於內部

【圖18】加入等量培力30W前岔油
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【圖19】原樣鎖回去
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【圖20】插回三角台
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【圖21】以扭力版手設定 3.0kgf.m 固定
Racing King 180 更換前岔油多圖文說明 (新增心得分享)2564
據了解,三角台固定螺栓鎖付順序提到,扭力分兩段:3.0kgf.m、3.0kgf.m
個人與朋友的資深經驗討論後,應該是兩邊固定螺栓:3.0kgf.m /支 即可
用3.0kgf.m 鎖緊後,密合程度便無法在實行繃緊,為避免滑牙,一段3.0kgf.m即可
※經過晚上激烈操駕,也確實無任何問題

【圖22】分別鎖緊三支螺絲
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【圖23】﹝R側﹞上蓋拆除
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【圖24】固定閥拉起之內部構造
Racing King 180 更換前岔油多圖文說明 (新增心得分享)3962

【圖25】原廠油量倒出
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【圖26】油量等量加入
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【圖27】將空氣排出
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【圖28】分別鎖緊三顆螺絲
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【圖29】完成
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【圖30】將車速感應器與輪胎、軸心鎖回
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【圖31】軸心打緊
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【圖32】以扭力扳手鎖回卡鉗固定螺絲
Racing King 180 更換前岔油多圖文說明 (新增心得分享)8681

以上,分解及裝回過程先分享給版友,詳細內容與使用心得會陸續更新,請期待。
如果覺得文章內容有助於了解的,請版友給我一些分數吧。

心得分享:
2011-10-30 測試心得
路線:板橋中山路→中和→浮州橋→樹林中正路→迴龍→龜山萬壽路→桃園復興路,沿路測試
剛坐上去的感覺明顯變Q,就是感覺非常硬,但是又不會像鐵棒
起步比較穩定,不像原廠會軟腳一下
市區低速行駛,經過人孔蓋非常穩定的過去,僅感覺車頭回饋一下就穩定了
低速經過哭辣,不再有扭曲下沉的感覺,下去那一下會感覺到很明顯的力道回饋
但回穩後,感覺吸震抵銷了,以往會觸底聽到叩一聲的,也改善了
直線高速行駛下非常穩定,高速經過哭辣、人孔蓋,也在瞬間就吸收掉了
一樣會感覺到有回饋感,但是更加的穩定
以往在會觸底的路段,也會讓人忘記,觸底是什麼?
迴龍山路時速90KM激烈駕駛整路上坡
也沒有高速過彎前差過軟造成左右晃動的感覺
反而是很穩的貼在路面,但是對於彎中的哭辣、人孔蓋,還是不敢太大意
對於連續路面不平,震動非常大,回饋感也非常大,但是完全沒有觸底的感覺
我有看一下束帶的距離,離最底還有1公分的距離
跟以前的平路稍微不平的下壓程度差不多,但是完全改善觸底狀況。

2011-10-31 測試心得
路線:龜山萬壽路→桃園復興路→桃園中山路,沿路測試
今天早上趕上班,沿途依照往常方式亂騎,模擬任何操駕方式
以及故意經過哭辣、坑洞、水溝蓋
回饋感很讚,前岔維持著1公分的水準,
也許是剛換好油,現在感覺稍硬,等多騎乘幾天在來評估

晚上去測試煞車
待續…

[ 本文章最後由 緣戀柳丁 於 2011-11-1 01:03 編輯 ]
參與人數 5經驗值 +24 收起 理由
wildisme + 5 感謝分享 同為培力前叉油愛用者...我30番灌 ...
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agogonono2002 + 4 感謝分享
dan0918 + 5 圖文並茂 足供參考

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2#
dan0918 2011-10-31 01:55 只看這個作者
感謝分享  接著期待心得了

很想知道這樣的專業人士對這組倒叉有沒有什麼評語?
3#
負二代 2011-10-31 02:07 只看這個作者

重灌後有改善很多嗎

你好  我目前也是鎖定這台車,可是就是擔心他的前剎會觸底,我的體重也不惶多讓,重達120KG,再加上我老婆的重量46KG,
再加上其他東西整台車載重高達170KG,想請問一下重灌後有改善很多嗎? 謝謝  
PS.可以告訴我在哪裡施工的嗎? 價錢多少  謝謝囉
4#
chayhone 2011-10-31 02:21 只看這個作者
我也很好奇倒叉的真正作用是什麼??

大大的施工很細心喔,把東西都作保護,
還用扭力板手真的是很棒
5#
MolyMoly 2011-10-31 02:36 只看這個作者

回覆 3# 負二代 的文章

真的很重很重的話可能要換硬一點的彈簧或者原廠彈簧加預載下去才夠用喔
6#
負二代 2011-10-31 03:00 只看這個作者

回覆 5# MolyMoly 的文章

其實車行老闆說我坐上去騎一定觸底,並語重心長的說了一句:車手減重..嗯.....我知道,而且正在努力中(原本135KG)但緩不濟急,哈  看到柳丁大大發的文章才讓我重新燃起希望,所以才想說先找到解決的方法再買車,畢竟一部車不便宜啊!不過我和太座都很喜歡這部車
單換番數黏稠的前叉油,短期之內是夠用,如果沒有加彈簧或預載,應該很快就衰退了。

期待車主後續的耐用度測試。
壓的低不代表騎很快,騎很快卻一定要壓的低。

為什麼要改 ?? 因為原廠不夠用阿 !!
這篇真的圖文並茂阿  照片跟解說都很詳細
感謝大大這麼用心的發出這篇文
我也很期待後續的耐用度測試
RACING KING CLUB 社團
http://www.facebook.com/groups/237777202946781/
很棒的分享~!!

謝謝~!!
10#
a7404855 2011-10-31 08:06 只看這個作者
那個不是185CC吧=.=
20cc為一格 在160CC與180CC中間喔~Racing King 180 更換前岔油多圖文說明 (新增心得分享)1374

[ 本文章最後由 a7404855 於 2011-10-31 08:07 編輯 ]
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