新勁戰騷包普利盤組

沒有哦 目前還再 小弟今天才跟他買過了 請再找一次 是一組0.6K的哦

哦哦　我也看到了

那可能我一開始眼殘吧

可惜還是沒有G4的......

原文章由 mansam 於 2011-10-24 10:01 發表

的確在使用上起步、與中速都跟原廠一樣。

而在七千轉定速，可以拖的比原廠高速。

盤子的重量也比原廠重，所以慣性會比較大。

應該說這組盤組適合6千~7千轉定速騎程，而在加速超車又優於原廠的力道。

比原廠盤重的話
那一開始的8X3 9X3也算是對應的作法
盤子重 相對珠子要放輕
至於起步的話原廠真的是不用去期待了 4V都是這樣093.gif
依照您的描述的話 應該也是中尾盤配置
我比較在意的是 比原廠重的前提下
在市區不會感覺很難騎嗎  
小弟之前有玩過知名車業的高轉盤
起步接合轉速4500~5000轉
但是5000~7000轉這中間速域是空的 沒什麼力量可言
市區騎乘相當的難過 油門很難控制
但是中尾延伸就很好 路長前提下110不是問題
低中速的反應我還挺重視的
往後會敗一組來玩玩看
感謝情報分享

達牌跟這牌 我滿想看樓主的測試分享耶

看有什麼差異 我是沒用過達牌 聽說用過會愛上

這組傳動因為盤子比較重
起中跟原廠感覺差不多 大彈簧沒更換的前提下
高轉到7-10000轉 都有一定的加速力道出來
珠子降到7-7.5轉速都有9千-1萬轉的轉速
原廠車都8-8.5左右搭配加上1200-短彈簧或1500長彈簧使用