RACING 150 不抖不滑機怪傳動組 [第二章體重配置篇]

Racing 150機怪BT5破萬公里心德+K&S雙曲道 KOSO兩段可調離合器
           6千公里傳動測試分享/2013年1月發表

一.繼RACING不抖不滑機怪傳動組反應熱烈,推出第二章體重配置篇
     
Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)
     http://forum.jorsindo.com/viewth ... ge=1&extra=page%3D1

     是否RACING車友都想要改變一下,原廠動力不足的地方,如起步.加速,尾速

     ,能一次到位是不是你所想要的,或如山道爬山力道不足常被海放。


二.改缸真能解決動力不足嗎?

     為何一定要花大錢才能解決,都花了8萬多買台車還要改缸,

     14P馬力到那去了,全原廠跑山道還被125CC刷卡。
   
     失去的動力該如何找回?

     
三.騎士體重對車子性能有何差別?

     這也是被改裝店改車的車主們的疑問?

     珠重配多少,大彈簧轉速要配多少,

     好像都是車行說了算,試車也是師父

     騎出去試騎OK再交給車主,但這個過程

     就是差異所在,師父體重跟車主體重一樣重嗎?

     這也是這篇的重點"體重配置"

四.使用注意事項:

    1.機怪BT5蝕刻碗公上車後,請500公里清理一次,至2000公里後改每1000公里清理一次。
   
    2.如果不知何時清理,請看轉速表,如果有不正常掉轉就是該清理的時機。


..........................................................進入主題.................................................................

車種:RACING 150機怪傳動組  體重配置

車手體重以50kg~95kg做配置

分別以50~55kg 56~60kg 61~65kg 66~70kg 71~80kg 81~85kg 86~90kg 91~95kg

請以自己體重配置跟車子做結合,找回流失的動力。


車手體重50~55kg

前組 機怪普利盤+鍛造鋁合金風葉片+koso普利珠 12*3+13*3
後組 機怪BT5蝕刻碗公+原廠離合器+koso左旋大彈簧1500轉長版+原廠開閉盤


車手體重56~60kg

前組 機怪普利盤+鍛造鋁合金風葉片+koso普利珠 全13克*6
後組 機怪BT5蝕刻碗公+原廠離合器+koso左旋大彈簧1500轉長版+原廠開閉盤


車手體重61~65kg

前組 機怪普利盤+鍛造鋁合金風葉片+koso普利珠 13*3+14*3
後組 機怪BT5蝕刻碗公+原廠離合器+koso左旋大彈簧1500轉長版+原廠開閉盤


車手體重66~70kg

前組 機怪普利盤+鍛造鋁合金風葉片+koso普利珠 全14克*6
後組 機怪BT5蝕刻碗公+原廠離合器+koso左旋大彈簧1500轉長版+原廠開閉盤

車手體重71~80kg

前組 機怪普利盤+鍛造鋁合金風葉片+koso普利珠 14*3+15*3
後組 機怪BT5蝕刻碗公+原廠離合器+koso左旋大彈簧1500轉長版+原廠開閉盤


車手體重81~85kg

前組 機怪普利盤+鍛造鋁合金風葉片+koso普利珠 全15克*6
後組 機怪BT5蝕刻碗公+原廠離合器+koso左旋大彈簧1500轉長版+原廠開閉盤

車手體重86~90kg

前組 機怪普利盤+鍛造鋁合金風葉片+koso普利珠 14*3+15*3
後組 機怪BT5蝕刻碗公+原廠離合器+koso左旋大彈簧2000轉長版+原廠開閉盤

車手體重91~95kg

前組 機怪普利盤+鍛造鋁合金風葉片+koso普利珠 全15克*6
後組 機怪BT5蝕刻碗公+原廠離合器+koso左旋大彈簧2000轉長版+原廠開閉盤

以上數劇是以相同傳動組做不同的體重配置

PS: 100kg以上之車友15克珠配2000轉大彈簧已是上限,故不在做數劇配置
  
        光是改傳動已不能有效的提升速域跟加速,只能借由改缸做馬力值加大

        ,才能有效發揮傳動效率,套61缸或63缸馬力值提升相對的配傳動才有效

        以上是對100kg以上體重建議



[ 本文章最後由 大和 於 2011-10-29 00:02 編輯 ]

感謝大大的分享~大大真的很用心連體重都加入測試參考了~

其實小弟原本想換排氣管~看上了現在最夯的卡夢或彩鈦鯉魚嘴直通管...外型及聲浪都很棒~但是我沒有改汽缸...所以裝那個除了好看和聲浪其他都有沒用...所以沒有改汽缸的情形下還是以回壓管為優先!

我現在傳動就是用6顆13克的普利珠其他原廠~我發現起中變強了可是尾速比較慢拉上去...起步碗公抓不住離合器的現象還是會發生~抖呀!

最後也謝謝板大提供小弟一個改進的方向~^^

感謝板大的分享~^^

請問版大像我這體重破百的呢??

想請問 為什麼車手體重越重 珠重也要跟著加重??

體重越重~珠子一般是降比較輕~轉速才拉的高~101.gif
還是刻意不要讓轉速高~讓人感到空的感覺~所以才加重~101.gif

[ 本文章最後由 g_max0714 於 2011-10-23 23:09 編輯 ]

我猜是增加盤組夾持皮帶的力道<----有錯請糾正

WOO草!超用心!!很有參考的價值阿XD
給您按個讚!!

感謝無私的分享

目前還沒有配置到100kg以上數劇

16克17克有車友回報很難買到,所以目前沒有數劇

可供參考,故不能亂給數劇,還請見諒

原文章由 hks_es 於 2011-10-23 22:54 發表
想請問 為什麼車手體重越重 珠重也要跟著加重??

這組盤組是高速盤,本身風葉盤已是輕量化
,故體重越重珠重也要加重,才不會高速空轉。

[ 本文章最後由 大和 於 2011-10-23 23:42 編輯 ]

3千多就可以換好上面的東西

不用花很多,又可改善動力。

台中市

那裏有賣材料?