T1引擎吊架補強DIY

原PO就是已經去要保固，但是被已『人為因素』的藉口打槍啦...

我的車今年滿22歲，也勉強算的上是台老車

這車改到30馬以上的一堆，撞的摔的也一堆，但還沒看過這種地方斷的...

所以原廠說的究竟是怎樣的『人為因素』真是令人費解...

原廠竟然是這樣的品質
真的讓人很難再去買他們的東西
要維持市占率 就該把已知的問題改善
給人一個交代
還是買老車好了 品質可能好一點

原文章由 of2ks 於 2011-10-25 11:37 發表
原PO就是已經去要保固，但是被已『人為因素』的藉口打槍啦...

我的車今年滿22歲，也勉強算的上是台老車

這車改到30馬以上的一堆，撞的摔的也一堆，但還沒看過這種地方斷的...

所以原廠說的究竟是怎樣的『人為因素』真是令人費解...

小弟親戚家開車行
FT也是親戚的介紹下買的
速可達來說小弟對SYM是蠻有信心的
T1我想也不會差到哪裏才是
要不然改天問問有沒有類似情況好了....
最近報告好多哭哭

今天剛好看到車行有一台下引擎的，
就順手量了一下三錶狼的車架引擎鎖點，
方盒主體2.1mm
鎖點厚度有局部補強 也是2.1mm
總厚度4.2

鎖點內孔11mm
鎖點輪廓肉R14（鎖點內孔距輪廓8.5）

不知道樓主有沒有把原廠鎖點尺寸留下來，可否提供比較。

從圖面看來，那T1的引擎鎖點…比自家的野狼還要單薄很多…

大大可以考慮考慮申請專利量產
造福所有T1車主了~ XD

原文章由 reebok99938 於 2011-10-23 02:24 發表
T1果然是TEST 1  

連引擎吊架的鐵片也可以薄成那樣

看到Test 1我笑了
照片中那個鎖點也太薄了吧
就算材質碳纖維我也不想相信夠穩固

在想我的野狼該不會也是一堆薄鐵片鎖點.....

你該慶幸你有一個懂機械的老爸......如是是一般消費者就得自己摸摸鼻子"狗姆賽"(台語)???自己當王X但
T1出來才多久?
速克達原廠跑林到都不會這樣況且是你們自豪的新車

這讓我見識到"羊佯洋"優良的世界品質

[ 本文章最後由 kuen29625893 於 2011-10-29 10:25 編輯 ]

我覺得保固"找對人"還滿重要的

請你老爸 開始量產吧XD!

一定可以賺~!真心認為