[心得]圖解-常見輻射對四手感比較...新增B輻射2片式

我用過NISSIN單銷對四、TOKICO四片式幅卡、BREMBO四片紅字幅卡。

NISSIN制動力很強，但是很難控制力道且容易鎖死。因此也讓我在雨天種過田。

TOKICO則是煞車力道要到中段才會出現，且力道算一次湧現型的。雨天和晴天表現的差異頗大的，稍一不慎也是極有可能種田。

BREMBO這顆就神奇了，晴天表現好不意外，但是雨天實在太恐怖了！！由於之前NISSIN對四有讓我雨天種田的經驗，因此我雨天都不敢騎快。但是我在新勁戰表速（100/90-12）70左右，半急煞竟然可以穩定沒有吃單邊嚴重拉扯感（相信這個有改對四的會很有感觸），然後車就非常穩定的停止下來。這一刻就覺得錢花在刀口上了～值得！！

其實升級制動我覺得在晴天差異或許不是那麼明顯，因為不論車手的反應和路面環境其實都比較好，但是雨天騎乘優劣立判。煞車不是利就好，是要讓你不管任何環境都能"穩定"的停下來才是重要的。

是阿..BERINGER便宜又大碗..
f2..我沒很大興趣..
重點是gsr..都找不到100mm~108mm卡座..我實在就賭懶
訂做太貴..實在不想花..我再等雷霆180改款
前面2顆BERINGER輻射..想到都會笑..
我朋友180齒輪箱在漏油..
好險當初沒跟她一起買..我實在感到慶幸

我目前使用過2款輻射對四
都是搭配260mm碟盤
原廠總汞+NCY可調拉桿

一款是frando  HF-2
心得：非常的死硬 空行程很多 比tokico 還多一點
也屬於中後段 瞬間湧出型
在有點濕滑路上 很容易 出現鎖死
重煞的話 會感覺到偏右邊 有拉鋸感
很嚴重  我幾乎不敢騎快  也都在用後鼓煞

第二款  BREMBO輻射對四 凸字(使用中)
心得：果真沒話說~~ 輕輕 拉拉桿 就有力道出現
按多少給多少~~雖然力道 小輸點HF-2
不過 對我來說 夠用就好

重量比：HF-2>BREMBO輻射對四(重到輕)
剎車力道：HF-2>BREMBO輻射對四(強到弱)
(力道來比只輸一點)
線性：BREMBO輻射對四>HF-2

重量來說  BREMBO輻射對四  真的超級輕~!!!
相較之下HF-2 很重  

BREMBO輻射對四 簡直就是改裝界 的藝術品
當初應該 一次買BREMBO輻射對四才對
國內大廠 可能做不到那手感

[ 本文章最後由 樹楓 於 2011-10-22 02:37 編輯 ]

感覺你的分享很不錯

但是後面的圖片不可考吧??

只是依照個人感覺下去畫的...參考參考

因為這樣子看圖，感覺正B不會比較線性

感謝樓主分享摟，我跟大家的想法相同，不知道哪天能有Frando的測試?

用圖表的方式呈現，感覺更容易理解

的確真要說的話，圖只能參考，因為還是憑感覺畫

但真要比較，這圖是看得出來正B"比較線性"

如果拿這種圖給教授看，八成被直接打槍+海削一頓

看起來很不專業，不過很容易理解倒是真的

其實說穿了  花錢的東西看個人

大大
brembo二片式輻射，用起來和四片式差別在那呢?

BREMBO的兩片式幅射卡鉗是OEM的~所以基本上沒有單賣

因為這顆卡鉗以前用在Ducati 848跑車身上,所以又常被稱848輻射卡鉗

不過現在新款的Ducati 848EVO,也換成BREMBO HPK 一體鑄造 幅射卡鉗了

而兩片式輻射卡鉗的活塞比較小只有32MM ,而4片式是34MM

跟4片式比較起來~急煞的煞車力道比較差一點(講難聽一點就是比較不利)

當然相對的線性比較好一點~不容易突然急煞鎖死