重機初學者該買中古的GSR600還是新車呢?

小弟 第一次在小老婆發文,發言不當之處還請多指教,
直接切入主題:

敝人非常喜歡GSR600,
因為從來沒有騎過重機,只有在駕訓班騎過FZ6-N,
不太敢買新車,怕倒車心痛,
所以鎖定中古車(等熟練了在考慮買新車,
目前車行問到的價錢是:
07年的車約28萬之間,(無ABS)
08年約30萬之間,(無ABS)
這樣的車價算是合理嗎?
因為從來沒有買過重機,
感覺GSR600好像很保值,折舊率很低
如果現在要買全新的好像也沒車了就是...
聽說GSR600要停產了...是真的嗎?(~~~~107.gif
希望版上重機前輩能給我建議~101.gif

[ 本文章最後由 tonio 於 2011-10-20 19:28 編輯 ]

建議....買二手的.....600CC很容易很想換車 但在理論上是最適合台灣的紅牌

極速除了法規夠之外 其實扭力/馬力上絕對在"台灣"足夠 (然後又沒有路權問題)

但人....難免沒有公升情節099.gif  建議先買二手適應適應....

另外GSR600要停產....很正常阿

2011年準備停產 2012新車上市 (然後再提價).... 當然是真的

我也很喜歡GSR600 不過老貓介紹的750.....又殺到我了  

哭哭 錢永遠不夠用

原本以為GSR600就這樣~從此走入歷史 ..原來2012年還會有新車上市~093.gif

先去重車店租車來騎

多試多騎在買也不遲

租車要慎選店家啊....
有相關問題可以轉往重論去詢問~

建議買二手就好
新車折舊較高(雖然在所有車裡面折舊算最低的)
你說的價格在行情內(車行價)
如果車友賣的價格可以再低一些

可以定時到重車論壇的敗家物流區逛逛
偶爾會發現好車好價

GSR600的C/P值當然高
1.NISSIN對4卡鉗
2.仿賽後搖臂
3.賽車雙出排氣管
4.最大馬力98匹
5.鋁合金車架
就日系600級距的街車.規格上還沒有對手
GSR600在低轉速較沒力.加速又要拉高轉速.在市區又要頻換檔

不過如果有預算的話..
我覺得DUCATI MONSTER 696很適合新手
座高較低.騎乘沒壓力.低轉速高扭力.山路及市區都很適合
尤其是油門補下去，大扭力產生的後座力.這才是騎重車的fu
可以找找二手車.保值性相當高!

[ 本文章最後由 jerryang 於 2011-10-20 00:03 編輯 ]

原文章由 jerryang 於 2011-10-20 00:00 發表
GSR600的C/P值當然高
1.NISSIN對4卡鉗
2.仿賽後搖臂
3.賽車雙出排氣管
4.最大馬力98匹
5.鋁合金車架
就日系600級距的街車.規格上還沒有對手
GSR600在低轉速較沒力.加速又要拉高轉速.在市區又要頻換檔

不過如果有預算的話..
我覺得DUCATI MONSTER 696很適合新手
座高較低.騎乘沒壓力.低轉速高扭力.山路及市區都很適合
尤其是油門補下去，大扭力產生的後座力.這才是騎重車的fu
可以找找二手車.保值性相當高!

是TOKICO 對四..
GSR是承續04年阿魯600的引擎...雖然已經調整為街車...但仍然是高轉化的引擎
600cc本來就是需要高轉速的級距
DUCATI的車小問題偏多...況且雖然低轉扭力較強,但是中高速延伸相對四缸來講較弱
個人覺得四缸綿密的引擎聲音才是重車的FU...推GSR600

回覆 4# 阿冰 的文章
小弟怕不小心倒車事後會很麻煩，
幾乎騎過的車都被我倒過...190.gif



回覆 5# brokensmile 的文章
小弟應該算是很賽的人...剛牽沒多久的代步車也...
這次沒倒是卡到牆腳車殼受損...要是租的就慘了。093.gif



回覆 6# speedmonster 的文章
沒錯那些都是車行開的價，
小弟也在留意車友釋出的GSR600，
但幾乎都是跟這些價位在掛賣，
其實，只要車況好的話價位在行情內，
我還是會優先考慮，
畢竟，GSR600在我幼小的世界裡是台超級跑車。



回覆 7# jerryang 的文章
1~5這幾項都是GSR600的強項，
低轉無力喔，那跟FZ6因該是差不多吧，
如果是這樣應該就很夠用了。



回覆 8# 大笨熊 的文章
四缸引擎真的是美妙的音樂阿，
低轉很綿密，萬轉又高亢。101.gif

[ 本文章最後由 tonio 於 2011-10-20 19:26 編輯 ]

小弟個人建議
可以先買二手
等熟悉後  金錢允許
再換新車也不遲