2012 SUZUKI GSR 150I !!?

如果跟KATANA完全一樣 那應該不會跑= =!
我阿爸說 以前KATANA供油 不是真空吸油(一般的車都是油桶透過真空進入化油器 是這樣吧)
KATANA是用鋼索帶動 每運轉一次(引擎一次行程) 鋼索會帶動汽油一次供油(好像取井水一樣)
那應該不會跑= =

台灣機車至少要250cc吧!

老是在出150.....

以為是速克達 GSR 出150cc了說

想說這樣我的NEX引擎也可以升級了說

贊同!
而我是想說150搞不好是4V勒!!
顯然我想太多了...

你的訊息太慢了,之前就討論過了
這台算SUZUKI給印度市場的車款,所有相關技術都是日本SUZUKI提供,
http://forum.jorsindo.com/viewth ... mp;highlight=GSR150
對岸豪爵鈴木所出了叫<銳爽150> EN150
http://www.haojue.com/products/product.jsp?catid=102|156|167|204&ie=1319019656736
甚麼滾子汽門搖臂`TSCC雙渦流燃燒技術`針對活塞噴射機油降溫`DCP噴射供油都有

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-10-19 18:19 編輯 ]

為什麼明明看起來其實沒有很好看還是對岸載貨用車 大家看到四天王的名字就___了= =?

當然可以刺激檔車市場是好 但是ARTC不會放過他的...

害我高興了一下以為要出GSR 150了咧
被唬近來了

鐵漢味道很重。

台灣山路多，都市紅綠燈也多，223-250的扭力型車款才是王道。

原文章由 x7836223 於 2011-10-19 15:42 發表
為什麼明明看起來其實沒有很好看還是對岸載貨用車 大家看到四天王的名字就___了= =?

當然可以刺激檔車市場是好 但是ARTC不會放過他的...

外表不漂亮，要改比較省事，想改什麼XX風都嘛有，
內在不夠好，那事情就比較大條了...
甚至有些車還有心臟病...

如果以前石橋機車製造的"GS125/150-名劍"和"GSR125/150-戰馬"不會

跑，那麼現今的動物系車種，甚至T1都可以收起來別賣了......