小黃蜂250現在有新車嗎

原文章由 e791122888 於 2011-10-18 21:48 發表
不一定喔 CB400還有VTEC 光是缸頭的成本就高很多
還有車子馬力變大 剛性一定要更強
成本不會差不多 更何況小黃蜂只是在台灣少 日本倒是一堆 不會因為價差就賣不好

我想真正抹殺小黃蜂的原因是
世界已經走向"實用、環保、永續"的觀念
小黃蜂那種為了競技而生的引擎已經被新的世紀給淘汰了

CB400出這麼久了,模具成本早就回收了吧...現在出來就是材料成本而已
噴射系統大體上也都是全車系通用 設定不同而已

原文章由 neo565656 於 2011-10-18 23:21 發表
小黃蜂停產的原因不是因為他的高轉設原因,
可能影響本田耐用性的招牌嗎?

我只知道本田小黃蜂再怎樣不耐用...
也比國產單.雙缸250檔車耐用很多很多...

CB400 聽說在日本是送貨車...(不負責任發言


只能說
小黃蜂跟CB400
都是經典
會賣的就
1.好車  但是要換大CC數
2.車況"不怎麼樣"  趁早脫手..
但是!!

打死我都不賣啦~~.

有問題發問喔~~

太不環保所以不會再出了吧

250CC的可以再看看Honda CBR250R跟Kawasaki Ninja 250R

[ 本文章最後由 fever0914 於 2011-10-19 07:43 編輯 ]

雖然這台外型好看
但網路上的二手價卻一直在炒作........
建議買cb400 or 小忍 250 會來的輕松許多

就算有也部會引進了吧!!

就算引進2012新款式的售價也會破40吧!?

小黃蜂轉速實在太容易拉高~

加上低轉沒力~也不得不拉高~

買回來可能都要準備一筆費用整理

輪胎400規格~前後約4000~6000~

不想直上紅牌還是買cb400

保質又有力

加上零件多!

本身我就騎過小黃蜂250

低轉真的沒力 (可能跟野狼差不多，或許更差)

過八千轉 稍有力道 直到紅線區

聲音是真的還不錯聽

我也騎過忍者250

"印象中"  忍者與小黃蜂中尾段加速 相差沒多少.....

忍者給我的感覺 就是加速順

小黃蜂的感覺 不會去在乎速度  只享受那聲音

如果很在乎那聲音 CB400 換個管 是個很不錯的選擇
只是現在很難入手 CB400 二手不斷的漲價  也表示了 CB400是保值的
零件也多  後輪寬只有160 消耗會比小黃蜂 輕一些

忍者250  .....不予置評

原文章由 阿杯 於 2011-10-18 23:04 發表
小黃蜂 不是停產了嗎?
日本官網不是有公告了!?
停產 但是零件持續供應.

抱歉我資訊錯誤

但我印象中小黃蜂 至09年還是08年有新配色  

所以誤認為 今年還有販售