新手上路 檔車跑山問題

應該是這樣比較正確

如果你路很熟...
那就是請自行判斷自己可以過的速度
用自己比較輕鬆的速度去過

如果你路不熟....
請針對你無法判斷出彎路況的彎
放慢速度...以外傾的方式通過...
以維持自己最佳的反應能力為主

跑小急彎的重點還是在於怕另一端有車衝過來沒看到~~
所以要把進彎點放的比平時晚一點
出彎收線要貼內線...可是要小心不要壓到內側比較多的青苔..
如果真的跑一些路上比較多落葉的路...不得不壓到
那後輪有顯著滑動時記得油門維持一樣或再帶多一點...
不要因為緊張就收油按剎車..這樣highside等著你~~

然後再掌握一個點  
就是如果你沒有看到出灣後的狀況
就不要"大"催油門....

先求安全再求快.

[ 本文章最後由 gets0205 於 2011-10-18 10:11 編輯 ]

上坡很簡單啊 油門穩住 抓好角度 腳對油箱稍微施力(假如又轉 左腳請向右施力) 壓車 過灣.....不行的話可以考慮放油門 出灣退檔補油

下坡比較難一些 但是跟上波動作一樣 個人都是退黨 放油門

把握一些大原則

然後

留點餘力...你永遠不知道彎道後面有什麼

特別是台灣的山路好像特別容易出現一些阿貓阿狗的東西

煞車退黨 找好路線 過彎

不管路熟不熟.
保留實力.
安全第一.
總是沒有人想要出了家門而不歸吧.
另外教你一個秘訣.
這對新手可能還無法領悟.
但這對你有幫助.
在任一速度下.
配合適當的檔位.
讓引擎轉速維持在理想的轉速區間.

在山路上說真的車速真的不要太快
技術再好只是提高你的安全而已，山路啥鳥事都會遇到
我之前去大浦就很驚險，進彎路況正常灣中馬上出現一大片的爛泥
就上樓上說得要有所保留，跑山路是要長時間累積下來經驗
沒有人一開始就會了。

轉速跟檔位維持比較重要
一般來說沒刻意操車頂多維持6~8千RPM左右吧。

100.gif 要先熟悉路況.而且真的會有一些狗狗甚至地上哪裡會凹凸不平也要記好.過彎後準備騎上坡時我會先拉著離合器注意時速再決定需不需要退黨+油門  -...- 但說真的慢慢騎最好.不差那幾分鐘我再義守唸書還在為保組當志工.你會發現一堆人都想當觀音山車神的都會犁田 還會發現一堆騎騎怪受傷的原因

入灣前拉著離合器連降兩檔先不要放
進彎點打反舵後前煞重壓放掉離合器
後輪失去抓力地時適度收放油門


出彎點時正舵、後輪抓住地面後大灌油門出彎

大家解說都很棒!!!!!!
如果你做不到就噴出去而已
107.gif
慢一點~~