版主請刪 3Q

看到這一篇文.感覺大家都很會講.那麼你們怎麼不去開發一顆沒缺點的引擎呢.
而且許多發文者不都也是騎T1的嗎?何必把自己的愛車嫌成這樣.如果有本事就去當個工程師吧.像YAMAHA新勁戰5期幫浦的問題.就連YAMAHA都沒有辦法完全解決.愛這台的人還不是照騎.看到這篇文真的替T1感到不平..就跟杜卡迪乾式離合器一樣.知道的人覺得很好聽.不知道的人覺得他是異音.

鬼叫會減少凸輪軸和搖臂的壽命
刷缸會減少汽缸的壽命
看到一顆好好的引擎被改成這樣
人家乾離是增加性能
那B3U勒

發現問題之後山葉不是都乖乖招回車子換上正常的幫浦了嗎?

原文章由 沒禮貌 於 2011-10-17 01:56 發表
看到這一篇文.感覺大家都很會講.那麼你們怎麼不去開發一顆沒缺點的引擎呢.
而且許多發文者不都也是騎T1的嗎?何必把自己的愛車嫌成這樣.如果有本事就去當個工程師吧.像YAMAHA新勁戰5期幫浦的問題.就連YAMAHA都沒有辦法完全解決.愛這台的人還不是照騎.看到這篇文真的替T1感到不平..就跟杜卡迪乾式離合器一樣.知道的人覺得很好聽.不知道的人覺得他是異音.

兄台您的論點真奇怪，消費者對於有問題的商品難道連說一下的資格都沒有？還
得自己做得出來才能說？？？那Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ一堆討論軍武，車輛的節目
之主持人都得做得出來才能做節目了？

該款引擎本來原始設計很不錯，但車廠不知為何把它改得面目全非，大家出來砲
也大都是希望車廠能改進及想買車的人別衝動先看一下，而且世上哪有什麼沒缺
點的引擎？想高轉輸出就沒低轉輸出，想榨出高性能耐用性就較差，機械的物理
性質在那不可能做出一顆沒缺點的引擎，大都為性能及耐用性持平的引擎其它頂
多以其它的科技來彌補不足。

而該款引擎說好聽點叫改良失敗，說難聽點扣死當到一個離譜的境界，一台車從
三十幾年前設計出來一直到現在有什麼進步沒有？？車體結構還是一樣，引擎還
更爛，結果是車子還越賣越貴，車廠做一台車有沒有用心消費者都看在眼裡

拿杜卡迪的車子和狼系車種比..........093.gif

等它做出Ｌ形雙缸高性能引擎及編織式鋼管車架和乾式離合器及符合人機工學的
騎士三角，賽車級懸吊再來比，也許聲音乍聽之下差不多但只要稍稍了解一下就
知道差別在哪，想山寨也不是光用聲音就能唬人的

如果說 這個設計 是有實質上的意義
那或許不會有那麼多人炮

但說穿了 只是廠商以某些目標而做的更改(例如 節省成本)
假設今天這個聲音 跟雲豹一樣 是因為引擎特性而出現的(鳥叫聲)
那我想車友們不會那麼的不開心

今天有這個異狀出現了 跑一趟服務站
結果某些技師卻說:這車不是給你飆的 要順順騎
今天八萬多買的國產品質 就只能讓你右手安安份份
我想能接受的人不多

如果只是一些人在無病呻吟 那倒是無所謂
今天連廠商都出來承認 這是一個不影響安全的"瑕疵"了
花錢買個有瑕疵的商品 任誰都會不服
差別再摸摸鼻子算了亦或直接跳出來抗爭到底
這次連署全靠那些勇於發聲的車主
不然一定又是被默默的遺忘 然後就這樣擺爛下去

國產從沒重視品質問題
吃黑油的照樣吃
鬼叫的照樣鬼叫
熄火的照樣熄火
燒車的照樣燒車

廠商給的就是一句話:這是個案

只能說三陽下次再出車來試水溫的時候 記得出台夠成熟的車子
不然弄到後來只會賠了夫人又折兵,連帶影響T系列的銷售...

我倒是認為消費者也有很大問題
T1還是很多人衝著他的外表去選它
野狼的B3U問題也不是一兩天的事情了

不是每個人都會在機車論壇打滾

搞不好有些車主根本不知道什麼是B3U

只知道車會鬼叫

原文章由 紅T阿璟 於 2011-10-17 00:16 發表
B3U 簡略來說：是一種為了減小震動的引擎，B3U引擎的區軸比較細較細的曲軸，因為曲軸的配重在於減震，提升了運轉細膩度。個人推論：較細的曲軸容易變形(變形要看材質 用較高硬度是可以解決變形的問題)變形就容易刷剛(刷剛是一種聲音來源) B3U 為了減小震動省了自潤承軸 這也是聲音來源一種。兩種產生出來的聲音不一樣 可以從聲音判斷出是哪一種的東西發出的聲音。

以上為三陽技師所敘述~

大家覺得呢?...

省自潤減震動? 怎不乾脆效仿KTR 在設計引擎的時候就多弄個平衡軸就好了....

KTR也是雙滾珠阿~ 安靜 又不震



原版出處

http://www.facebook.com/permalin ... ;id=131580750222123

請問一下那裡寫到他是三陽技師...
他打的是個人推論...因該沒錯吧.....
除了版大自己打的除外....101.gif

[ 本文章最後由 b0955661002 於 2011-10-17 20:30 編輯 ]

原文章由 紅T阿璟 於 2011-10-17 00:16 發表
B3U 簡略來說：是一種為了減小震動的引擎，B3U引擎的區軸比較細較細的曲軸，因為曲軸的配重在於減震，提升了運轉細膩度。個人推論：較細的曲軸容易變形(變形要看材質 用較高硬度是可以解決變形的問題)變形就容易刷剛(刷剛是一種聲音來源) B3U 為了減小震動省了自潤承軸 這也是聲音來源一種。兩種產生出來的聲音不一樣 可以從聲音判斷出是哪一種的東西發出的聲音。

以上為三陽技師所敘述~

大家覺得呢?...

省自潤減震動? 怎不乾脆效仿KTR 在設計引擎的時候就多弄個平衡軸就好了....

KTR也是雙滾珠阿~ 安靜 又不震



原版出處

http://www.facebook.com/permalin ... ;id=131580750222123

曲軸改短活塞加細連桿
我可以理解是因為減少震動
但是明明裝個平衡軸就可以解決了
缸頭弄掉一邊剩一邊滾針?
有常識的人都知道根本不合理

曲軸連桿細的跟豪邁迪爵GY6的一樣
歪掉是剛好
缸頭每個都偷一邊軸承
2個就可以裝在2個缸頭上

我一直在丟很多關鍵的資訊
希望大家都知道三陽在幹什麼