VJR雙槍 是噱頭嗎?

單人舒適  雙載很容易觸底
雙人舒適  單人不舒服
這是正常的吧093.gif

不就是要配合狀況來調整避震嗎??

如果嫌麻煩  就只能犧牲單人的舒適性  調硬一點這樣不就好了

有錯請指正 謝謝!

真的嗎?
我的去年11月出廠
前方向燈可有馬賽克
真的不會爆油管嗎?

個人認為前叉因素也居多

目前為止前叉實在越來越軟 路感越來越明顯

反而有時候會以為是後避震的問題

我用了３１０ＭＭ還是３２０ＭＭ　　就導致不定時熄火　整車線路換新的＝　＝　　後來是經銷商跟我說　是噴油嘴的問題

我前叉重灌油就覺得差很多了
配原廠後避震覺得還OK

原文章由 gn01756628 於 2011-10-17 01:15 發表
ＶＪＲ　避震長度才３００ＭＭ　　　雷霆３４０ＭＭ　　
如果我避震長度多了４０ＭＭ　我倒不用擔心會觸底的問題了

那你一定要用fighter紅色鐵棒,又多60mm,一兼二顧

建議你拆掉一支改單避震.又不需花大錢.感受感受

這是哪來的理論...一堆RV車款雙避震也不是心酸來的...

單雙避震之間的關係沒那麼深奧 單看車體有沒有設計好
單避震要好用比雙避震需要更多支撐車體的結構分散應力將產生的力矩轉移到車臺其他部位 這也是多數單避震車系的馬桶容量較小的原因之一
雙避震車體就是比較好設計 原本的橫向結構也可以使用在放置更多的配件上

以虎克定律來看  K值相同的狀況下 雙避震需要的行程只有單避震的一半
不過實際上 緩衝行程與阻尼才是影響避震舒適度的關鍵
至於雙載觸底 就要看你後座的重量了 如果後座有超過100KG以上的重量
那麼在載人之前建議先將預載調至適當位置後再載人
如果後坐較輕 但是依舊觸底 那就是避震的預載本身就沒調整好
建議找個有基本知識的人幫您調整一下

雙槍一定是比單槍好
當然還要搭配懸吊系統
尤其過彎會差很大
看西部片都是雙槍俠叫出名
一次兩個---哈
題外話

我知道或許大家的表達對樓主來說是激烈了點
但其實仔細看不妨會發現
其實大家的出發點都是一樣的
希望你爬文多看一些關於調校避震的文
不要說你爬過了  爬不到
要是真的連調避震的文也爬不到的話
看來小老婆真的要倒了