(開箱) 稀有VP上Frando HF-8 + HK碟盤 + 加路達金屬油管

他在說那顆..TOKICO108.gif 190.gif

修過煞車皮是不會對碟盤或煞車皮提早下課的
放心吧
只是以後要換煞車皮都要修一次煞車皮而已
完全不會影響的
既然你都答應老闆了
我只是提議你.看老闆肯不肯幫你找一組.偏吃向外的卡座
你自己出錢
(修煞車皮絕對不會影響碟盤的.也不會讓煞車皮提早下課的

他買的  這款碟盤咬合面  只適合 原廠卡鉗  不適合用對4卡鉗

跟卡座沒關係 換再多卡座 也沒用 咬合面 不到 3公分

對4  基本的 咬合面 3.6公分 那來那麼多面積  給他咬合

麻煩 看一下  他的 回文吧@@  

借一下  板友的圖

補一下圖  這是 專門設計給基本對4卡鉗  咬合的碟盤  


看一下跟給原廠卡鉗咬合的碟盤  有啥不一樣吧



[ 本文章最後由 天威 於 2011-10-16 03:40 編輯 ]

天威大借一下圖^^

老闆是修這個部份(黃色圈圈向裡面的肉修)


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黃色的部份是煞車皮肉,紅色的是修掉的部份,我想他說會提早下課是因為當肉越來越少的時候,浮動扣(綠色的部份)最後會先磨到
黑色的部份,我想應該是這樣吧?



[ 本文章最後由 榮仔 於 2011-10-16 10:34 編輯 ]

所以不是卡座的問題了哦?罪魁禍首還是老闆說的碟盤!?

還是要等碟盤+煞車皮差不多才能再換了...這個越換制動燒太多錢了190.gif

請問版大
因為正好小弟也有此問題
光陽精品浮動碟220mm、brembo對四、DY競技卡座
剛裝上一樣會卡扣、碟盤也咬得像開版大圖一一樣........

所以會造成這樣的問題
極有可能是出在碟盤的"咬合面積"囉?
所以才會出現開版大圖一的樣子對吧.........
感謝指點迷津

我覺得應該是跟天威大說的一樣,那些碟盤本來設計給原廠單一用的!
所以根本解決之道就是換成對四專用的碟盤^^

現在是不會有安全的問題,只是碟盤跟煞車皮會比原本的壽命還要短!

以我的雷霆來說好了.
我後面裝狂熱者240碟盤配大螃蟹
1使用川歐卡座.大螃蟹煞車皮幾乎塊卡到浮動扣(差1MM)
那種感覺看了很不爽.於是我換了F牌卡座
2使用F牌卡座.浮動扣會卡到煞車皮.當然(裝上去馬上拆下.出局)
只好先裝回川歐卡座.(後來買了輪轉卡座)
3使用輪轉卡座.浮動扣跟煞車皮距離2MM以上(整各感覺也比較好
雖然煞車皮比碟盤面機大.讓多的煞車皮移去最外圍就可以閃過了
當盤面跟煞車皮衣樣大或比煞車皮小的時候.一定會有多出來沒咬到
東西的煞車皮.這時就要多試幾家卡座.有的做偏外.有的做偏內
基本很多家220以下的浮動碟.咬何面都比對4煞車皮還小的
所以最省錢的方式就是換偏吃外圍的卡座
我前面也裝狂熱者240家對4.狂熱者的盤面跟B牌對4煞車皮面一樣大
我用過川歐.F牌.輪轉卡座(沒有一家能剛好都把煞車皮全部剛好碟在盤子上.
川歐偏內(不會卡釦子.但是內圍煞車皮會跑出碟盤)上面鎖修的位子部分會跑出.
F牌是一部分偏外.(等於外圍會有一點多出的煞車皮沒碰到盤子)
輪轉也是偏內
所以我最後選了F牌卡座來裝前碟.輪轉卡座裝後碟
你參考看看吧(希望不要有爭執發生)
純屬經驗題供你而已.畢竟車種也不同

謝謝你提供的建議^^
我想說等這個盤子+煞車皮差不多完蛋的時候,直接去訂作殺人碟來用!
(訂做的還會卡到我就要叫老闆出來面對了!!!)