鈴木GW250發表

政府相關單位認為機車是造成空氣污染與交通紊亂的主因.
於是分階段訂立嚴格的機車廢氣排放標準...
使機車製造業者必須投入更高的設計.研發...
成本增加.迫使機車售價提高.購買意願降低.用以抑制機車的銷售量...。

台灣機車內需市場銷售量1994年達到最高峰之119萬輛...
而後逐漸衰退...2009年約60萬輛..。

因此機車業者多年來不斷開拓外銷市場.並赴中國大陸及東南亞投資設廠.
整車外銷比率逐漸提升.2009年約41%...。

這台真好看 比T2還帥  要是進來還是11萬左右  我一定馬上買   不過我想在這什麼都要稅的國家進來起碼20起跳  台灣萬税 萬税 萬萬税

T2...真的是完全不能比...兩陽拜託不要再活在自己的世界裡了...拿出一點品質出來吧...加油!!

原文章由 Evodlos 於 2011-10-13 17:01 發表
18kW 濕重183kg 有點過重

公升級的車重 綿羊級的馬力 原來不是兩支羊的專利啊~

不過也別龜笑鱉無尾 台灣鈴木目前賣的塑膠車 照樣有近百(過百)公斤車重
輪上馬力能突破個8匹9匹 就已經要謝天酬神了.....

放心，
絕對，
-.-
進來變萬萬稅

原文章由 jakey172 於 2011-10-13 20:14 發表
政府相關單位認為機車是造成空氣污染與交通紊亂的主因.
於是分階段訂立嚴格的機車廢氣排放標準...
使機車製造業者必須投入更高的設計.研發...
成本增加.迫使機車售價提高.購買意願降低.用以抑制機車的銷售量...。

台灣機車內需市場銷售量1994年達到最高峰之119萬輛...
而後逐漸衰退...2009年約60萬輛..。

因此機車業者多年來不斷開拓外銷市場.並赴中國大陸及東南亞投資設廠.
整車外銷比率逐漸提升.2009年約41%...

結果變成大家都不換新車 舊車又不保養 污染更嚴重.
至於真正的大污染源 那五六個大家族財團企業 ....

使機車製造業者必須投入更高的設計.研發
哦?  我以為是讓車廠有理由賺更多錢  
台灣的機車廠什麼時候有設計/研發能力了? 台灣可以自製機車了嗎? 誠心請教

第一眼就被他的前土除給吸引了！

引進......

em01.gif 哈哈哈....一笑概之~不可能的事...

他圖裡的規個是寫 2汽門啊 ~ 所以是水冷雙缸 2V沒錯啊!! ((不過兩個缸總共有四汽門這樣說也掰的過去啦!!))

另外好奇的是雙缸動力做的比T2單缸還差一點 ..... 不過可能有人只在意聲浪好聽可以雙出就好

壓縮比做到11.5這顆引擎真有趣, 可用轉速不高, 但是壓縮很高.....

目前中華民國的法規規定, 大陸製造機車不能 "整車進口" .... 所以

[ 本文章最後由 jfl0128 於 2011-10-13 22:23 編輯 ]

不好意思,大陸車依法規,是不能進口的,所以買不到....068.gif