培養裝車興趣了

大家是否跟我一樣有汽車不開,卻偏愛機車?

自從第一次把G3親自拆除汽缸後
開始幫親朋好友換汽缸"氣門,跟高凸"
越來越像師傅一樣!

明明當醫師,卻變成黑手

我想問一件事,拋光燃燒室真的有效嗎? 然後氣門的洞口如果拋光是一定會把洞口擴大不是嗎?
那我該重買加大一點的氣門嗎?

拋光燃燒室,人家說這樣不積碳所以比較耐用~~
活塞頭拋光也有效果嗎?
這我就不太瞭解囉! 可以幫忙解說嗎

[ 本文章最後由 polsa 於 2011-10-11 15:11 編輯 ]

自己拋光燃燒室很難
難不是難在他要拋的像鏡面那樣而是氣體流動的動向國外歧管拋光
都是機器來完成的利用金剛砂以壓力壓入歧管內這樣比較接近氣體流動
的氣流
不然單單靠一支小蜜蜂人為誤差大拋完不比機器來的效果好
氣流沒經過風洞測試都是好看爾以
不然一樣的車一樣的套件下壓力卻不一樣就差在角度
角度一偏差就是就是有笑果沒效果

那一般的機車行跟Y拍~拋光都只是拋心酸的嗎?110.gif

沒那麼嚴重
氣道這東西先求量再來求質吧
口徑設定正確挖的不要太糟基本上都是會有所提升的
不然您試試看用200CC去對應125氣道看能不能設定好
基本上就算有手工挖還是會有一定效果的
58.5勁戰氣道有做跟沒做是可以差到1p以上的
沒過風洞只是好看?!..這次台灣參加24耐4行程速可達動力竟然可以跟2T的比拼,他們也對台灣的改裝實力頗感訝異呢,難道台灣號有上過壓力計?我不知道..我只知道台灣號跟目前的TSR A組182CC的車比起來動力不會佔上風,當然不可能每家都有壓力計去測...

大大轉行吧!!車界需要你這總人才

因為一般氣道會由於氧化 積碳 髒污 模具表面不平 會比較粗糙
單純拋光就是讓表面光滑 減少產生的亂流 導致進氣效率降低
當然更高端的就是計算氣流來做
單純的拋光造成的差異可能還沒辦法有更改氣流的拋光模式來得明顯
把他想成一種進氣道清潔方式比較實在