衝撞待轉區 大學生昏迷恐將截肢

說那麼多幹麻?
有問題的不是政策好嗎!
真正的問題點在於人!
每個人都能像各位一樣嗎?

原文章由 終須白 於 2011-10-11 02:38 發表
說那麼多幹麻?
有問題的不是政策好嗎!
真正的問題點在於人!
每個人都能像各位一樣嗎?

就是因為紅字部分難以解決
才有從政策面討論的空間

一旦真的取消

我想絕對會有人龜在內車道

官員都坐黑頭車上下班哪會想到我們這些市井小民

路是有規劃好啦....但是是我們想要的以及安全嘛？

要他們騎機車來體會  有可能嘛？

這種事情要親身體會他們卻只聽評估報告

每一樁事故不是只有肇事者的責任

原文章由 跑山的節奏 於 2011-10-11 12:07 發表
一旦真的取消
我想絕對會有人龜在內車道

所以要維持現狀嗎?
如果有這樣的情形，那就是人民自我覺知的問題
有自我覺知者，當然懂得什麼時候該行駛在何車道
如果真有龜在內車道的情形，除了可考慮修法重罰外<--這是結果面
其實真正改革應該落實在教育上<---這是原因面
(要解決問題應該要探討原因何在)
人自出生到交通安全觀念的建立一定來自於家庭、學校、社會教育
真正落實交通安全教育應該要從以上三途徑根深蒂固
讓用路人學得彼此尊重，再輔以重罰的立法政策
既然國民教育上已盡力宣導，這樣重罰才有意義
人民在用路觀念的覺知才能有效培養
口頭說說倒是簡單，反正身處奴性堅毅的這塊土地上
人們早已習慣這些惡法，要改變一個人的觀念真是比登天還難
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雖然我也想用"人的問題"來草草了事不過還是忍不住長篇大論了(自以為拋磚引玉084.gif )

[ 本文章最後由 kimirr 於 2011-10-12 07:10 編輯 ]

唉~說來說去繞了一大圈回來還不是一樣!
一切都在於人!

對於要不要取消我是抱持善變的態度

如果我趕時間,我真的會很希望取消

如果我不趕時間,就算取消了我還是慢慢RV

因為在高雄,你要左轉的機會不多

一個政策的好或壞,是依據人民的生活習慣來看

在A地可能很好的政策,到B地說不定會變得一文不值

在台北大家被公車.計程車給得天翻地覆

加上警察又很喜歡在天橋上面拍照

一張照片可能是一天的薪水

大家當然會不滿

每個地方真的很不一樣

當*.. 就是要自我感覺良好些! *是什麼 自行填入

他們可能都開車吧.. 想想大台北的機車族 如果全部都開車

哇*! 我想車流可能排到你家門口了喔 交*部長 ...

原文章由 alex76516 於 2011-10-9 10:19 發表

未必。
↓這個看前面二個事故就好，後面偏離討論主題，可以不用觀看。

套一句我爸說的話：騎慢一點就對了啦！
當然這句話也不是無限上綱

不過看了影片不難發現，如果能在通過路口或是發現前車有要右轉的跡象能夠按煞車而不是加足油門鑽過去
即使煞不住，在速度低的情況下也比較能夠反應過來，減少自己受傷的機會

撞下去沒什麼誰輸誰贏，而是兩者皆輸