2006 gp 停紅綠燈熄火 不容易發動

大概是幾天以前才發生這樣的狀況
我第一個直覺本來是想說怠速太低嗎
還是火星塞有問題
隔天；白天；牽去修理的時候
老闆說是沒電，拆下來檢查的時候
電瓶的確滿多結晶物了，我就換了
但是換了之後還是一樣沒解決
於是他檢查了空濾也乾淨
火星塞也說還好沒積碳太嚴重
後來拆化油器下來看說油路不順拿空氣噴槍噴
說汽缸或許有問題（本來就吃機油）
順便調整怠速
怠速調到3000的確當下是很好發也發動了
可是到了當天；晚上，又發不動，我又很努力的推車
老闆卻跟我說可能需要搪缸也有可能cdi損壞
但是，我家附近都sym車行所以沒貨可以給我試
我只好就此作罷又很努力的推車...推回家
到了今天的時候，本來心灰意冷要推去給熟識的車行（有點遠）
沒想到發動了，當然不是很順，到了之後我陳述一下情況
老闆說不會是汽缸的問題，因為跟我車一樣的很多都吃機油（很肯定！？）
他幫我把怠速調低後，建議我先換一顆cdi，我也答應了，我想問的是
如果又還是不好發動，或是騎乘中減速熄火是不是真的會跟汽缸有關？
老闆說去把我拿貨，我還沒去把車牽回來，所以也不曉得是否可以改善
話說那間先檢查的車行跟我說搪缸要五六千
我上網查搪缸還不一定以後沒事，而換一顆汽缸約莫兩三千
可是也有看到很多文章是活塞環的問題...
所以下次我又發生這樣的狀況，該怎麼跟老闆溝通比較好？
要跟他說，網路都這樣寫的嗎...orz
還有，我全車原廠，並不是亂改裝什麼導致這些問題...
打這麼多是想描述清楚一些，不好意思
另外我想問，我常常雙載，我57kg，對方80幾吧
感覺起步真的很沒力，是不是換過普利珠會好一點呢？
可是這兩間老闆都是ptt上面提過的車行也的確很替車主省錢
都認為我沒壞就沒必要換，我也不曉得該怎麼講，但又怕去其他車行被坑

汽缸有問題.......就發不起來了.....
線圈+矽島線 看一下 點火正常嗎
起步沒力普利珠少一克 就好  (離合器打滑就要動道)
離合器加工 or 買改的diy 700出頭
碗公加工   or  同上 600~800出頭

不是汽缸問題,是cdi

你不熟悉 他也沒把握 連檢測都沒做就要你換東換西
如果不是主因 這更換的零件和費用還是由你自行負責
之前所更換的一些消耗品 告知店家參考 程序上會更快
化油器也不是隨便要噴就噴 清理也要看狀況 不知您是否有在注意該技師做了哪些動作
怠速的間隙 有定期保養 不見得會變化太大
在種種調整都正常之下 一時電發不起來 不免帶些油門試試
起步的問題 胎壓也有關聯 但你的傳動狀況如何 還是要檢查才知道

大大您好唷，還有些可能唷，負壓管小破孔、或是汽油磅快壞了，沒辦法正常供油，以上大大可以參考，至於搪缸、換新缸，都要看師a的手路，至於店家會和你說，普利沒壞就不換(珠子本體沒有切角等)，ok的啦，這是良心的建意，雙載較沒力，珠子可以整體總重少1.5克~6克或換硬一點的彈簧，又或著是，兩樣都換，但要注意別換太硬又太輕的珠子，會沒有實效，以上大大參考

昨天晚上騎個40分鐘左右好像沒事
今天早上也很順利的電發了
減速停紅綠燈到只有怠速都沒熄火
所以真的只是CDI有問題嗎?

珠子可以整體總重少1.5克~6克或換硬一點的彈簧

大彈簧有比較推薦哪個廠嗎
應該一般都還是很快軟掉吧
這樣是其他東西可以沿用原廠吧
上面有版友提到換碗公...
其實我也滿在意耐用度...
我不會騎很快，常常定速50~60騎
很少騎到70以上的
只是因為常載一個...很重的"人"

看來就是CDI出問題了
至於常載一個  "很重的人"    我想騎到70以上可能也難吧
就算騎到了可能對引擎也很傷吧
您要不要考慮換台 "金勇"
耐操又不容易壞

是真的CDI壞掉囉
離我換上去的時間已經幾天了
換一顆CDI後很正常
至於載人是真的避免不了 哈