[土砲]新勁戰後框劃線 提升鼓煞制動力

實驗動機:
新勁戰後鼓煞的軟弱無力，造成我騎車已經習慣前9後1的煞車比例
騎同學GT、GR的後煞都能輕鬆鎖死，讓我想要提升勁戰的後煞制動力
最有效的方法是上後碟，無奈手骨不夠粗，只能看著別人的後碟流口水

實驗對象:
07年4期噴射新勁戰，原廠動力
原廠後框、ELIG鼓煞剎車皮、原廠煞車搖臂

實驗過程:
ELIG這組鼓煞皮是沒有劃線的，原本想自己劃線，但之前劃線過的效果沒有很明顯
所以從劃線碗公來的創意，想在輪框上劃線，增加摩擦力

新勁戰原廠輪框內周長大約47cm，我先裁出寬約2.9cm的小紙片用奇異筆在輪框內劃線
第一次劃完後，發現這種斜紋的方向不利粉屑排出，所以又改成了另一方向再次描繪
接著到工廠借用不知名工具，開始手動劃線

預期結果:
煞車制動力upup啦!

預期缺點:
1.煞車皮損耗加速
2.手劃的線深淺粗細不一，造成煞車力道不平均，頓挫感
3.完全沒效果，我在做白工
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實測心得:
制動力有明顯提升，但不會到輕壓就鎖死的程度
煞車皮的磨耗速度，待騎一陣子後再報告心得!

[ 本文章最後由 scott028152 於 2011-10-17 15:23 編輯 ]

...

你直接破壞鋼性和真圓了...

[ 本文章最後由 Asakim 於 2011-10-8 13:10 編輯 ]

這我有想到
強度:我認為是可以接受的範圍
真圓度:輪胎轉動的速度不像碗公高速，真圓的影響不會太大

以上是小弟各人想法，也做好最壞的打算換輪框
感謝大大的提醒!!

碗公  跟輪框 是同步旋轉的吧??

只是直徑大小不同

是同步旋轉沒錯，但應該不是1:1

[ 本文章最後由 scott028152 於 2011-10-8 13:27 編輯 ]

老實說不建議去破壞輪框..
後煞我目前也是軟弱無力..
車停住情況下後煞按著還能用腳移動車子..

目前煞車都靠前煞..後煞當作緩慢減速用..

碗公和輪框不是1:1唷，記得齒輪箱嗎? 裡面的齒輪就可以來計算兩個的轉速比

其實不建議在輪框上DIY....因為輪框也是"消耗品"只是消耗的沒那麼快
而且後鼓煞本來就是拿來減速用的...改成這樣 制動力說不定可以跟碟煞比擬
但是下雨天的危險性相對提高

為什麼不是磨煞車皮而是磨輪圈

原文章由 scott028152 於 2011-10-8 13:25 發表
是同步旋轉沒錯，但應該不是1:1

齒輪箱裡面有減速齒的,不用擔心你沒猜錯
不過這樣除了有利於粉削排出以及煞車皮的磨合以外磨擦力有可能會下降
我們已知靜摩擦力公式是  f = u * N
基本上與接觸面積是無關的
但是那是在物體是完美的剛性體狀況下
無奈自然界中的物體都不會是完全的剛性體,所以摩擦面積的大小還是有關係啦..例如輪胎= 3 =
所以說...就怕造成反效果  還是加油摟 敢拿手持刻磨機去劃線你也厲害101.gif

回覆 7#  goodpiggy 的文章
這樣做加速了輪框、煞車皮的損耗
裝上後，我會經常拆下檢查狀況的