雷霆150 為什麼發不動了

車種: 雷霆150 FI
年份 2009年 12月牽的
敘述
一個禮拜前我的車 騎一騎[高速下] 快到紅綠燈的時候 我放油門 結果熄火
關電門後再打開還是一樣 也沒有什麼異味 儀表板也沒顯示什麼故障碼 後來過一下又可以發了
過幾天之後...
禮拜4晚上一樣騎堤防 速度有點快 大概9X 後來看到紅燈一樣放油門之後 熄火 這次完全發不起來
之後推車給車行  車行判斷 應該是 汽門的問題 PS: 他有拿T桿 教我轉看看風扇那邊 果然沒什麼阻力
因為我轉另一台 RC 反而阻力很大[算有點Q吧] 我也不疑有他 就交給了車行
今天 我去車行 看他們落引擎 拆汽門 發現 4枝都有點失圓吧 拿甲浣到進去會從4個汽門流出來
於是老闆就 叫料開始施工 很用心 因為我也在現場 用好之後 一樣道甲浣進去測試 汽門那邊真的不會滴出來了
很神奇!!
於是就組裝回去 測試
發現 車發動之後 有點難發[火星塞 空濾也換過] 發起來之後 就催油門
油門一放開之後 可以看見從8千多轉慢慢滑下去 歸0 然後熄火..
之後拆另一台RC 的點火線圈去測試 還是一樣  
後來插電腦下去檢查 結果 無故障碼 噴油嘴也檢查過了
我想問的是 為什麼 會這樣 問題到底是出在 哪裡..救救我107.gif 107.gif

1.電腦
2.該死的熄火開關
以上汽門會流出來是因為漏氣
每台車都會
你現在剛用完汽門氣密跟你說你在騎1000KM拆下來照漏給你看
只是大小問題
我有像你的狀況是熄火三次也是發很久但後面有發起來但真的很久
QK開關上油之後就沒問題發生了

可是我有發起來 催油門 放油門之後 他就會自己熄火

高壓線圈?
CDI??

靠  你來亂的唷
人家都已經駐明
車種: 雷霆150 FI
那來的cdi

汽油幫埔?? 感覺這個的問題比較有可能..

沒壓縮比阿......
我之前也是這樣兩次!!
換了某某風扇!! 風超級小!!
兩次檢查~
第一次是活塞裂開!!
第二次是活塞縮掉!!  (( 夾層把活塞環夾死!!

沒壓縮比阿......
我之前也是這樣兩次!!
換了某某風扇!! 風超級小!!
兩次檢查~
第一次是活塞裂開!!
第二次是活塞縮掉!!  (( 夾層把活塞環夾死!! [/quote]
是沒缸壓吧
缸壓是汽缸內部壓縮壓力，
壓縮比係指 ：
　　引擎最大汽缸容積與最小汽缸容積的比率。最小汽缸容積即活塞在上死點位置時的汽缸容積，也稱為燃燒室容積。最大汽缸容積即燃燒室容積加上汽缸排氣量，也就是活塞位在下死點位置時的汽缸容積。
壓縮比的定義：（下死點燃燒室的容積）除以（上死點燃燒室的容積）。
簡單的來說，缸壓是實際的東西，壓縮比也是實際的東西，但是比較是拿來計算與設定一些相關的東西，缸壓是汽缸內部壓縮壓力、一旦失壓就會有樓主的情況，或是嚴重點連發都發不起來，要說縮缸也不為過。
更簡單的說，壓縮比跟缸壓是不一樣的東西，但是也不是全然沒關係。
以上。有錯鞭小力點

挖咧  我也有一樣狀況  催油催到一半鬆油就熄火  然後難發一陣子就又好了
也是09年12月的雷霆.......
只是沒到整個發不起來而且只不定期發作了兩三次....
看來我也該趕快拿去檢查了.......107.gif

是不是發動會不順
有咖咖叫的聲音?
後來去車行
好像是換風扇裡面的東西就好了
他沒跟我說哪裡壞093.gif