客製化的勁戰

沒錯,就是上來論壇研究討論的
多學的就算我的啦
當然要多學一點,
內燃機知識真是無窮無盡啊..

板大技術應該有到位~
15k以上應該跑不掉~

小車床架沙輪機就可以用來當凸輪研磨機了.....

手工磨凸輪...
不全是磨山形部份..山形部份磨法也要看設定
最多透露到這裡....

想必這位大哥也是有亂搞經驗的人吧
小弟我認識的這位老闆研究區軸多年了
起初也有您提出的問題---區軸滾針快掛或麻車
但台車懸吊不同，配重也不同

老闆的回答意思是區軸平衡，與改缸配重慣性變大是區分開的

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區軸的配重塊與加上的重量經過測量加上後的重量是測量過的
絕對不是亂鑽洞或亂加鉛塊
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為何要拆除區軸
就是為了要平衡......

GY6車系，老闆本人有做過全覆式區軸
使外面市售所沒有的，至於配重後重量的多少，也是經驗的累積

[ 本文章最後由 z7172930 於 2011-10-3 20:13 編輯 ]

原文章由 gm8817 於 2011-10-3 10:07 發表
小車床架沙輪機就可以用來當凸輪研磨機了.....

我在加工業界也有一段時間了...車床銑床等加工器具都經常使用
從不知道車床 + 砂輪機可以拿來研磨凸輪
車床在我認知中只能加工可挾持的圓形物體...
凸輪雞蛋型的部份到底要怎麼跑呢...?

樓上的利害喔
照片中的機台並不是整體照片，還有其它機構不在照片內

地板不一樣是因為組車的地方是在外廳，機台都擺在內聽，或者廚房

底下的照片是左邊是勁戰凸輪粗胚
右邊的是原廠勁戰凸輪

[ 本文章最後由 z7172930 於 2011-10-4 00:51 編輯 ]

大大您好，全覆式的，配好重，一個字"讚"，加速、再加速性沒話說，^6^，小紅(G3)玩過一支原廠型烏鋼的，後來連桿超壞了要回該店，結果失連(不知搬到那去，市話、手機也換了)，^6^，而小弟的Dio全覆式65cc曲軸，是朋友大力相讚(嘿嘿，友情a來的)，現在還頭好壯壯，呵呵，回正題，手工客制凸輪，量身式的完全配車動力、小弟也曾求好心切，但還是碰到，改好騎一大陣(大約1年多)，突然有一天回來，說車要再改大，小弟良心建意說某些部件要換，凸輪、大、小彈簧、排氣管，因為車子是量身打制，客人回說，為什我朋友的車就不用，只是換加大缸+拉600條其它延用，~@~，小弟說：就以一般市售的凸輪好了，它每一個凸輪都有彈性設定，如H型：對應55~58、H+型對應58~61…，你朋友是裝x鋒H+的，而我幫你設定的是量身型的，而且當初也說好了，讓車上所有配件可以發揮8~8.5成的效用，而你現在是改大那麼當初針對性的設定沒辦法延用，若延用也可以但我不敢保正配制出來的效果能多高，而且改車時你要的是和你朋友(某店改的)同大少的缸(同牌)、同牌相大化油、同牌排氣管、同牌傳動、同牌條數，我針對了活賽小偷輕(平頂車銑成人工凸頂，量身燃燒室、氣門長度作閃角)、因此幫你量身了一個對應的凸輪，化油調配、空慮調配、排氣管剖管重作、傳動配珠+大、小彈+碗公加工打孔、曲軸重配重+鍛造連桿，整套性的，你也電你朋友電的很開心，他現在大改了，你不就只起步0~40慢他，後面就直接拉開海放，現在你改大缸還可以，若和他一樣要再改大缸+拉更多條(原本300條)，目前的設定沒辦法發揮，~@~，結果被下一個黑技師的名詞，呵呵，小弟到是沒差，不多說趕人先，呵呵

[ 本文章最後由 neoq0120 於 2011-10-4 15:48 編輯 ]

剛開始看到你ID
還以為是你那台又要大改上去了....
可是左看右看沒看到sym??? 哈哈哈
改天有機會介紹一下老闆吧
增進些知識...

太厲害了...
我們窮學生完不起=ˇ=