客製化的勁戰

好專業喔~~~不過客製化價值不斐阿

厲害厲害~~~~~工具都有~~~想必不少coco~~e7e88a57.gif

第一次看到禿輪研磨機 真是專業

這家工作室非常專業 老闆人很好 我勁戰六六缸四百二 條就是他改的效果不錯耐用!

曲軸鑽孔當然是為了配重,甚麼特性要上架台試轉or裝上車試
根據經驗才知,這當然算是密秘眉角

鑽前當然是要先做記號

要鑽那,當然是根據經驗,這也算是眉角

還有兩邊麻浪思本身的配重與重量本來就不同(拆開的時後)

像半斧型曲軸兩邊麻浪思的重量與慣性差別更大(跟斧形,全覆式曲軸比來說)

曲軸的慣性配重,主要是看2邊麻浪司裝起來後,不是單看一邊

鑽孔優點可算是微調配重,又有一定強度(比整片麻浪司銑薄要好)

樓主這樣鑽主要是為了提高高轉速性能

我的gy6原廠曲軸也這樣玩過,高轉比原廠好,而且不麻車(原廠的配重高轉會麻)

如果曲軸較硬不好鑽,有些人都會在要鑽的點放電,使金屬變軟,會變好鑽

鑽的時候油包端的麻浪司不可鑽破,油包會失去盛油起來潤滑"漏啦"與缸組的功能

會造成縮缸,掛滾針

參考

越來越多客製化的東西了099.gif

期待這台猛獸的現身!

哇靠!!太客製化了!!101.gif

請問是在哪裡啊??

尊重老闆的專業
但是我總覺得燃燒室挖的有點怪怪的

看下去感覺他一樓住家非常廣然後工具非常齊全!!真羨慕阿!!

雖說曲軸鑽洞是為了可提高高轉速性能
但是耐用度??是ok的嗎??
如果是以狂操性質的人去騎
不知道可耐多久?