朋友的代步車新勁戰

http://forum.jorsindo.com/thread-2304078-1-4.html  (震碎版本)

怪了.我查了一下文 上面那台改得也沒比較小.你朋友改的後照鏡會震壞
那肯定這台應該會震碎..

http://forum.jorsindo.com/thread-2315121-1-1.html  (低調版本)
你朋友可以再低調一點嚕..有一台提供給你朋友參考...
叫他要加油嚕

衷心期待你朋友得低調改車大法

以上轉發.有冒犯之處.請見諒..小的會拿掉連接..

[ 本文章最後由 鵝小子 於 2011-10-1 19:24 編輯 ]

不會斷小鳥
雷霆是直接用凸輪壓汽門
勁戰是用凸輪推動搖臂搖臂在壓汽門
100.gif
____________________________________________
不知是否正確
給下一位大大說明

用凸輪壓氣門!!!

RC啥時變雙凸我怎不知道

看到這裡其實有個疑問，前面都MSP+鍛造框了
後面的原場避震怎不順便升級一下，前硬後軟在過彎上面會很詭異吧。

還是說這台車是，純直線式樣。

原文章由 jet_7418506 於 2011-10-1 06:46 PM 發表
改DOHC拿來代步應該很難騎了= =
-
如果勁戰單改雷霆缸頭應該要移天柱吧?
我記得要改那套雷戰系統才有辦法直上
還有那套20K起不來的= =Q

另外改雷霆缸頭優勢
短氣道,滾針式汽門搖臂
懂的人就知道優勢在哪..不多說了

據我所知
勁戰專用雷戰缸頭一顆約1XK左右(料錢)
勁戰直上
似乎可以直接對應大排氣量

效果優於市面上改裝缸頭
KOSO那款米老鼠老實說...單價太高..代步車上因該比較少人會拜..

會不會太over的代步車

我的小老婆是
心臟皆為TTMRC的東西 ..

我也是拿來代步 手乖的跟什麼一樣
只騎60-80... 壓縮比較低

感覺也不差 或許店家技術也佔很大的一部分哦^^

光看到安全帽 大略就能了解騎車方式
更何況說是拿來躲警察用的
別爆了頭才知道安全帽的好

震壞....是店家改到車壞 震動太大?

雷霆缸頭很多比賽車都有用到
我個人淺見覺得最主要還是
因為它是承軸式氣門搖臂比較耐高轉
勁戰的搖臂設計真的有點弱
再來就可能是修改氣門的大小差異了!!
KOSO的DOHC缸頭和雷霆SOHC缸頭
是不一樣層面的東西了
不太能把它拿來相比當代步車使用~