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本田新125水泠引擎

51#
ggocq 2011-9-28 10:21 只看這個作者

回覆 14# charschou 的文章

我之前來回通勤150KM也沒覺得空冷有很差啊...
反而是油箱不夠大比較有問題...

水冷VINO也出好久了 莫非這就是我之前待的地方看得到超多VINO的原因本田新125水泠引擎3168

反正就期待將來全部2輪車款都是水冷 價格不變就好

[ 本文章最後由 ggocq 於 2011-9-28 10:25 編輯 ]
小弟是澳門的,身邊有朋友買了PCX125,他體重80KG,有時還要車女王,澳門市區車多路窄,經走走停停,油耗也有大約45KM/L,而且引擎是很有力的,跟他試車載著我上斜坡蠻有衝勁的,單騎可以在紅綠燈彈射出去,不輸有小改的車
世界一直都在進步,
接受不到也沒辨法


呀公用的車多是2千才換油
還有的不知走多小才換的都沒有問題

現在的車廠都叫人1千要換油
問題自己想想吧
進步不了還要退步

不要再爭辯水冷跟氣冷的問題了
期待來台上市e7e88a57.gif
原文章由 一蚊雞 於 2011-9-28 12:47 發表 本田新125水泠引擎4554
呀公用的車多是2千才換油
還有的不知走多小才換的都沒有問題

現在的車廠都叫人1千要換油
問題自己想想吧
進步不了還要退步


我覺得這個問題

要把當時的引擎設定一起納入進來考量或許會比較客觀

以前的車壓縮比可能還不到9:1

限轉可能也不像現在做的這麼高

更不用說稀薄燃燒了

而且也牽扯到駕駛習慣的問題


客觀條件都不相同了

又怎能主觀的判斷以前好現在差?

[ 本文章最後由 chiayingcool 於 2011-9-28 13:53 編輯 ]

回覆 1# IMOTOR 的文章

是TIGRA喔本田新125水泠引擎2189

題外話 ......

現在車子隨便一台125雙避震的 7.8萬  

在加水冷  嘖嘖....不是每家都像PGO 價錢這麼OK車優又有水冷的
當年一台本田的ZX DIO自己搞進來臺灣就要8萬了還是無牌加50cc而已,那如果是這個125水冷的車進來臺灣那要多少錢?
我想不是水不水冷的問題而是錢在做人本田新125水泠引擎4979
本田的技術還是比台灣進步多了
只是台灣市場被兩陽盤據已久
持續生產出"物不美價不廉"的車子來提供台灣民眾享用
本田無利可圖
只好退出台灣市場
本田水冷小綿羊機車若在台灣生產
價格應該會超過6位數
以台灣目前的市場狀況
應該賣不掉本田新125水泠引擎8960
If I can dream

回覆 56# chiayingcool 的文章

兄, 您好.,
台灣好像從汽車到機車都是國外1/3里程在換油的. 如汽車: 國外15,000, 國內5000! 機車:國外3,000 國來1,000.
不過國外的說明書也說, 若引擎常常怠速, 要縮短換油里程(這像台灣都市的駕駛環境, 太塞了), 但是個人以為在鄉下地區駕駛環境, 其實和國外的市郊差不多, 應該可以有較多的換油里程如2000換.

不過國人有一點和國外駕駛的觀念不同, 這是不是也是國外是15,000公里換油的原因之一???
因為換油國外換油里程大, 所以都會中間多次DIY檢查機油尺, 需要時加入機油的習慣.
而這個動作常在加油站看到, 加汽油時, 順便檢查油水, 不夠時, 加水免費, 加機油, 其它的油, 走入加油站的店舖都有賣(加油站一定賣機油)....

因為機油就算引擎不吃, 它自己在常期受熱下也會乾掉些.
(從國外的英文網站, 到國內的網站都會說到這是機油特性, 甚至有些種類的機油是蒸發量較大, 會讓人以為引擎吃機油了, 但不是不是不是)
另外這這動作也可以在週未的自家Garage看到.

如果國人沒有像國外的觀念和習慣, 廠商也怕麻煩也懶得宣導. 結果是台台灣1/3的換油, 大陸2/3(應該有這個觀念習慣, 台灣大陸的交通環境是差不多的)
60#
233000 2011-9-28 17:02 只看這個作者
原文章由 pocoGT 於 2011-9-27 23:34 發表 本田新125水泠引擎7976
如果照台本賣車的那種作法

那麼本田重回台灣市場只是來搞笑的本田新125水泠引擎9195


我也是這麼認為
以台本的做法
在台灣會把市場越作越小