DELETED

原文章由 Rongbin 於 2011-10-1 08:54 發表



補充....
當初王永慶一心想投資汽車產業....
從投資廠房....到投資店面等通路.....
只要錢能解決的都花大把銀子給他下去
只可惜汽車行業不是只要錢肯砸下去就一定做得好....
沒有技術....一切都是空談....
況且很多技術早就被卡位.....
已經不是有心想做就一定做得起來....

當然~

石化 & 汽車 產業差異大;

而 機車 & ATV 產業 雖然也是有些差異...( 不過~ 是驢? 是馬? 明年牽出來溜一溜...就知道啦 >< )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-10-1 18:09 編輯 ]

我覺得AEON現在的產品比較像是要熟悉機車市場的販賣方式.品牌知名度跟一些維修KNOW-HOW用的試金石



一開始砸錢出像T2或Megelli-250R也不是不行

但是風險太大........

講難聽一點的....一個沒啥聽過的新廠牌要賣你一台動輒15~16萬的車......有能力購買的普羅大眾根本不敢把錢丟下去

我問過身邊一些30到40歲上下的人.....當你想買一台250的羊......市面上三大廠的250羊要賣20萬...有一個沒聽過的新品牌車廠有台250只要賣13萬還有找.....你會想買嗎?

那些人本來聽到價格都很有興趣.....但是一聽到是沒聽過的新品牌車廠....回答大多都是不予考慮.......



這樣車廠如果真的出像T2或Megelli-250R的車.......我真的覺得公司的決策者要很有魄力.....車廠技術也要很夠才行.......

不然遲早收起來.....

原文章由 ms_0100200 於 2011-10-1 18:18 發表
我覺得AEON現在的產品比較像是要熟悉機車市場的販賣方式.品牌知名度跟一些維修KNOW-HOW用的試金石



一開始砸錢出像T2或Megelli-250R也不是不行

但是風險太大........

講難聽一點的....一個沒啥聽過的新廠牌要賣你一台動輒15~16萬的車......有能力購買的普羅大眾根本不敢把錢丟下去

我問過身邊一些30到40歲上下的人.....當你想買一台250的羊......市面上三大廠的250羊要賣20萬...有一個沒聽過的新品牌車廠有台250只要賣13萬還有找.....你會想買嗎?

那些人本來聽到價格都很有興趣.....但是一聽到是沒聽過的新品牌車廠....回答大多都是不予考慮.......



這樣車廠如果真的出像T2或Megelli-250R的車.......我真的覺得公司的決策者要很有魄力.....車廠技術也要很夠才行.......

不然遲早收起來.....

高娛樂化檔車, 並 沒有與  大排氣量 & 高售價; 畫上等號!!

類似像 NSF-100這種 空冷OHC-2V引擎(鑄鐵環抱式車架)技術水平很高?? 的高運動娛樂化檔車; 是要冒多少成本風險?( 有的, 只是"品牌價值"~ )
掛上 HONDA 就是"天價"...( 別跟我說: 12吋小排量仿賽車是本田專利...>< )

酷龍150 這種 空冷OHC-4V引擎(鑄鐵環抱式車架)技術水平很高?? 是要花 多大的排氣量 設計構築成本??( 有的...只是 外型設計不如國際大廠; 以及"多餘.無謂"的車體重量, 拖垮了商品本身的運動娛樂價值... )


這種"舊技術引擎"."鑄鐵材料運用"創造製作出來的優勢馬力重量比 產品; 只要 7~8萬元 的 高娛樂價值機車, 是要冒多大的風險??

"風險"往往是廠商自己(品管)出包, 或 搞不清楚 市場主流方向...並非全是廠牌情節使然~
商品 方向對! 品質良率高! 自然 風險就低...

就像SM-250...如果 其商品良率高! 不要說銷量好...早就衍生出 250X. 250R. 250S. 250ST. 250RR等等..眾多版本了...
光一個"骨折事件"...Cpi就要花多久的時間,來挽回消費者信心?( 就算是 世界一哥 本田 發生骨折事件 也會是一樣的! )
"風險"都是自己造成的, 無關廠牌!

ps: 就看 壓在10萬元售價以內, 哈特佛的223( 空冷OHC-4V + 鑄鐵環抱式車架 ) 是否可以擺脫 外表遜. 車體重. 良率低 的舊疾了...><

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-10-1 20:05 編輯 ]

我知道你是對車廠有恨鐵不成鋼的遺憾

但是也不能要在國內機車市場剛起步的車廠才剛學會爬就要他馬上跑起來阿.........

原文章由 ms_0100200 於 2011-10-1 19:25 發表
我知道你是對車廠有恨鐵不成鋼的遺憾

但是也不能要在國內機車市場剛起步的車廠才剛學會爬就要他馬上跑起來阿.........

國內車廠成立多久不再說明了，之前不少文章有別的大大說過
都成立幾十年的車廠了還能說是剛起步？那麼需要給他多少年
來成長？一甲子還是一世紀？那外國的車廠如有國內同等資源
會發展成國內機車廠的這種嚴重不平衡的樣子嗎？


一切都是人的問題，車廠高層只將眼光放在現在能賺多少，再
來就是如何用現有低成本造高”賣價”車種，再來就是現有技
術少量修改後拼裝成車打出口號”新技術””新研發”賣給不
知情的人。


同等技術別的車廠能造出一台讓人看了就想買的車，但國產車
廠用同等技術造出一台讓人看起來不錯實質上卻處處表現出車
廠的不用心，不長進的拼裝”重”車，而且最糟的是車廠產品
質量越來越讓人非常的沒信心。


而且車廠的保固大都需要消費者用拗來取得，那感覺實在是非
常的不好，判斷車子出保固的標準何在？車廠技師的自由心證
？？？修車還得看日子（看技師心情好不好）無怪乎一堆人在
網路上大吐苦水互相取暖，更何況有遇到好的狀況的又有幾人
會將之當成常態？當然是好事不出門壞事傳千里了。


[ 本文章最後由 hobbyq 於 2011-10-1 22:29 編輯 ]

那你能回答為什麼左岸的製品 可以行銷全球? 它們也是剛起步阿

原文章由 hobbyq 於 2011-10-1 22:28 發表


國內車廠成立多久不再說明了，之前不少文章有別的大大說過
都成立幾十年的車廠了還能說是剛起步？那麼需要給他多少年
來成長？一甲子還是一世紀？那外國的車廠如有國內同等資源
會發展成國內機車廠的這種嚴重不平衡的樣子嗎？


一切都是人的問題，車廠高層只將眼光放在現在能賺多少，再
來就是如何用現有低成本造高”賣價”車種，再來就是現有技
術少量修改後拼裝成車打出口號”新技術””新研發”賣給不
知情的人。


同等技術別的車廠能造出一台讓人看了就想買的車，但國產車
廠用同等技術造出一台讓人看起來不錯實質上卻處處表現出車
廠的不用心，不長進的拼裝”重”車，而且最糟的是車廠產品
質量越來越讓人非常的沒信心。


而且車廠的保固大都需要消費者用拗來取得，那感覺實在是非
常的不好，判斷車子出保固的標準何在？車廠技師的自由心證
？？？修車還得看日子（看技師心情好不好）無怪乎一堆人在
網路上大吐苦水互相取暖，更何況有遇到好的狀況的又有幾人
會將之當成常態？當然是好事不出門壞事傳千里了。

我了解你的明白><
真希望合麒把她給好好做出來!!

[ 本文章最後由 oldbike 於 2011-10-2 00:00 編輯 ]

把MCN對T1 125的評論拿來用一下.

Traditionally, manufacturers in Taiwan, Korea and more recently China have had one big weapon in their arsenal: price.
譯 :  一般來說, 在台灣,南韓,和最近興起的中國製造商有個絕佳的市場優勢: 價格。　
C: 傳統上來說, 在台灣,南韓,和很多最近興起的中國製造商們有一項大武器在他們一堆武器中.: 價格.

CBR125R: 3300, 酷龍125:2600, 而Lexmoto125: 1300
其它武器還沒說......101.gif
老實說看了國外的Megelli250和Ninja250R的評比, 可靠性耐用性和品質還差很遠, 差到無法用錢買下去.......(國外說的)

國內怎樣就不知道了.......

就來比一比吧，南非有賣，地區售價：

Megelli 250R　貿易商：
http://johannesburg.gumtree.co.z ... -W0QQAdIdZ292704201
31990 南非幣 = 121270 新台幣．

GT250R：
http://www.hyosung.co.za/gt250r.html
29950 南非幣 = 113530 新台幣

NINJA 250R　貿易商：
http://durban.gumtree.co.za/c-Ca ... -W0QQAdIdZ318208901
47900 南非幣 = 181580 新台幣．

CBR250R：
http://www.honda.co.za/main.aspx?id=72&pid=202
39999 南非幣 = 151630 新台幣 ．

南非機車論壇：
http://forum.thinkbike.co.za/showthread.php?47342-Megelli-Bike

ＰＳ：可惜國內擋車沒賣到南非，我非常好奇，售價要賣多少？

Rexma兄.,
Hyosung的檔車, 個人還真的常見, 去Mall時都會看見停在入口, 一開始還以為是那一台日本車呢.
酷龍125: R25 495約是*3.98(今天匯率)=NT$101,470
Venox 250: R39 995=NT$159,180.
Hipster 125:R19 995=NT$79,580
以上三台在家附近, 學校, 還有店老板, 都能他們的騎乘蹤影.
Stryker 125:R18 995=NT$75,600.
這台還沒見過.
http://www.kymco.co.za/Showroom.asp
註: 最近南非正在跌, 和前一陣子穩定時期比, 掉了10%