呵呵，大大您好唷，小弟體重65而以唷，呵呵，以上調法都沒有趴車~@~，該是說小弟沒有那個憺心趴車，~@~呵呵，還好啦，因為我們的車子本來齒比就不是給12吋用了，一般大家常說，10吋上12吋，一輪是背一齒啦，那我們的車行同背了兩齒。
但就小弟胡亂算一下，前後12吋，大約落在1齒半啦，後輪為半齒，前輪為一齒，因為我們後輪是有動力在帶動，而前輪是沒有的，就算有也是經後後輪帶動，它的關系可以打比成：後輪是我們一般改齒的前齒，而前輪是一般改齒的後齒，不知這麼說是否可以讓了解，呵呵，一般人改前齒可以讓加速更快，而後齒是讓尾速更好，不知小弟理解是否錯啦，有錯還請版上大大指導，謝謝
所以呀，我們的車背了前半齒+後一齒，整個速區和動力配比完全打亂了，傳動只能重配，而小弟都是用爆力帶法在帶傳動，後來真的是受不了那個轉速~@~，只好亂搞傳動啦，呵呵
簡單的形容一下，我們車前後12吋，慣性會變很強，所以配法有兩種，但同樣是偷輕方式。
方法一：前傳動盤面大、角度14度及重量比原廠重約在95~115克左右的
輕珠子(小弟的車況落在全9~10這之間，看用多重的飛盤+普利盤
後傳用加大H6T開閉(<溝到)+原廠離+可以抓住的碗公但又不能
抓太緊，太緊低速塞車時會很難騎(diy配重)。
大彈簧1500轉+鈕力扣
方法二：前傳用盤面大、角度13.5~13.85最好，重量比原廠輕100~115上下
珠子類原廠(小弟落在全12及11*3+13*3)小弟還是想要一點點的轉速
後傳用TST-6溝調在\溝+TST加重離+抓的住的碗公(diy配重)
大彈簧1500轉+鈕力扣
呵呵，以上是小小心得啦，呵呵，還滿特別的，不錯玩，呵呵，目前就是用第二個在騎，呵呵^6^
[ 本文章最後由 neoq0120 於 2011-11-23 16:00 編輯 ] |
