配傳動後轉速拉高的疑問？

今天忽然想到
配傳動之後起步轉速不是都會拉高嗎？
那跟起步大油門讓轉速也拉高
這兩者之間有什麼不同啊？

當然不同.....
原廠傳動在起步大灌之後回油再補...轉速會降下來~~而且順順的速度拉上去....
配傳動起步大灌轉速絕對比原廠來的高...而且轉速會因為速度提昇而愈來愈高...
放油門的引擎煞車也會較明顯.....
說明白一點的就是~~~
例如:同為6千轉~~~原廠最高可達70公里速度
                                      配傳動嚴重點的..最高到5-60公里速度...(怎麼補油回油都一樣)

以我的車來說~
原廠未改傳動~油門起步罐到底~
6500轉~速度緩緩上升~極速時轉速7500-8000
改傳動後~起步油門罐一半
轉速7500~加速度加快
極速時轉速8500-9000(解限CDI)
總而言之~可能你感覺轉速一樣~
但速度跟加速可能有大大的不同喔~

灌油門不代表轉速快
如果檔車3檔起步大灌油門，轉速一定快不起來
要看每台車的扭力是在多少轉速
配傳動不代表轉速一定會拉高，要剛好要配在扭力值最大的轉速內
這樣配才會有用

請問是什麼車呢??
解限才9000轉??
我滴新勁戰原廠限速就9500轉了= =
不過轉速表參考用就好了..

我FT150~
好像勁戰轉速本來就比較高~
參考參考

那配過傳動之後是不是就比較耗油啊？
因為一般不是說怠速高比較耗油，那起步轉速變高是不是也會比較耗油？

原文由 aj8645 於 2007-12-6 10:34 發表
那配過傳動之後是不是就比較耗油啊？
因為一般不是說怠速高比較耗油，那起步轉速變高是不是也會比較耗油？

以我自己的騎乘方式
輕珠起步高轉的確會比較耗油

原文由 aj8645 於 2007-12-6 10:34 發表
那配過傳動之後是不是就比較耗油啊？
因為一般不是說怠速高比較耗油，那起步轉速變高是不是也會比較耗油？

車要有力又要省油= =，沒那麼好的事
動力和油耗成正比

珠子配輕後
起步的轉數相對的會提高
油耗一定會增加
騎乘時用相同的轉數跑
時數也變的比較低