多謝Guitar兄用心post上網, 個人已經把它存下來.....
其實這很有參考價值的, 因為在一起測試, 減少了很多不一樣的因素.
反而個人A和B的經驗有時誤差會較大, 因素有很大的不同.
因素有, 地形, 溫度, 車況, 重量, 車手技術等等等.
另外CVT變速本來在起步和中低速段加速就很快(當年RZR135對上125cc 2T, 在前三檔根本最多只能勢均力敵(不被拉遠, 咬住而已), 油門到底, 檔檔萬轉, 結果看後視鏡都看不到車了, 因為2T白色煙霧彈的威力, 現在為當年有很重的環保罪惡感068.gif ), 只能在從4檔開始一檔比一檔優勢.
所以有RZX 135最多只敢7千轉的朋友說, 檔車"卡速庫"比速克達慢........這也難怪了.......
同樣的FZR 150更沒辨法, 只能在佳冬戰備道上最後一檔尾速勝速克達.
不過在台灣山道上FZR表現可超越這些平地王.........又穩又好騎又快. |