小小G4升級小小58.5

大大您好唷，有分唷，以下幾種
黑黑濕濕：1-no go、2-吃機油，點火處和附近有油黑垢
黑黑甘的：油多但還可以騎順順吹沒有no，悶悶的，但大吹一拜可能會no一下又正常
黑棕色：油多了一些，但大、小摧不會no，傷油
暗紅棕：油微微一些多，力道爆力十足但不一定可以發揮完全功效
紅棕：最讚的色，好摧拉，勁力滿分
灰黑白：起步油多了些但不引響也不會no，中高速油就少了些，爆力摧發的人溫度會很高(有機會出現爆震)
灰白：起中尾油都是少了些，引擎溫度會高很多，在爆摧可能會爆震(有機會出現)
白：嚴重少油，引擎溫度會很高，若常騎高速溫度會爆高又長途，火星賽點火點會熔丑變型
大大好像也是住北部，有空可以聊聊，呵呵

請問 CV26 和 CVK26  差異在哪裡呢?

勸敗26!!個人低速35 高速115 不過油耗不好看就是了..(21~24之間..)
但是個人覺得換38應該會比較順!!目前還是有點小NOGO..
G4換58.5尾數不會變太多，但加速到是差滿多的
也恭喜版主為自己的G4升級100.gif

我的G4這兩天也改好58.5了...高速115 低速38 CV26化油器

不過沒改肥腸等等..

還沒試車 不曉得油耗怎樣...原廠空濾  有挖外殼

我打算有換高流量空濾  不曉得效果是?

你真的會調? 61缸用到CVK34 高速還到130?
建議你直接拿A/F機來調好了 也不用你挖壞7x個空濾
你挖壞的那些早就可以買空燃比機了

大大您好，你有確定是油不夠no no的？還是油太多no no的？，有拆火星賽下來參考？而且待速(底速)油嘴不是只有待速供油，而是全程在供油唷，大大可以買一支5格可調的油針來，試油多油少很快的唷，呵呵

大大你好唷，真的啦，會挖壞很多個是小弟每進新產品(g3車可以上的)，一到貨就會拿自己的車試及有些號稱會diy買走自己調不好的拿回來試唷，最多是化油：PE24、PE26、PE32、CVK24、CVK24.5、CVK26、CVK28、CVK30、CVK34、FCR28、FCR34、PWK30、PWK32、PWK34，而且不同的傳動角度盤面、空慮組(慮網)、拉條、高突、進氣門、歧管、都不一樣，會引響進氣後和氣油混合比唷，不是小弟愛挖，後來真的受不了，這方面都用客人買後要裝的車試，原本是好意，但後來真的很多號稱會調的人給累成本了，來都是這麼說，我(客人)朋友說他的車是這樣配油嘴，我跟著配車才會有力，老闆你化油氣是不是有問題，~@~聽到非常不專業的話都昏了，當場幫他重配調好出去試一圈，回來讓人出去試，回來後客人笑嘻嘻的，完工送客，若遇到沒辦法溝通的，小弟都是二話不說，直接退錢，趕人例黑名單，都是作熟客，只是和朋友愛玩車改車開的副業，說真的替人想太多，還不一定被領情，呵呵，至於空燃機，小弟朋友的店有，這是客人來說調不好和說化油氣有問題，二話不說去朋友的店借測，拆火星賽看色，在當場重調配，驗過交車，如的人直接退錢工具借他，請自行裝回自己的設備，呵呵，至於上cvk34高速130沒問題啦，還有客人的怪改法，勁戰70缸上cvk28底速38、高速142，爆力又不no也不，小弟的車有常規性和非常規性改，我想很多大大們有玩dio的，改多大化油就多大，可是小弟的dio非常規改，65原廠全包曲軸、50mm半9缸、前傳k牌+後DIY手工改離貼金屬皮、原廠開、原廠加工碗公、V8-32口徑22節手工量身管、原廠4法+改萬大中歧管+大四法後歧+PWK32：底-35、高-118、油針5格設定在中間格、原廠空手工改挖孔、錶速140(div錶)不是吹牛，有空可以出來試試車，小弟車店下班都會從承德路接世民大道回家，常在路上小騎，版上說不定有人路遇過小弟，呵呵

[ 本文章最後由 neoq0120 於 2011-9-24 14:00 編輯 ]