KTR原廠缸直接上直通管會不會弱掉阿==?

說實在的.
差那一點死不了.
除非你超敏感,不然很多都是網路上說~朋友說~老闆說~

原文章由 kimyang227 於 2011-9-15 09:25 PM 發表
我朋友的噴射ktr
裝86白鐵管
一樣兇猛
都沒有需的感覺

兇猛?兇猛的是人不是車吧 人兇給他騎50c.c一樣很兇

建議可以燒 插管 前段  做回壓
扭力也會流失比較少

原文章由 五度空間 於 2011-9-15 21:20 發表
每個人說的都沒有錯，

別忘了燒前段的技術也是一個問題，

前段是可以做管中管的設計，

很多人都裝紅牌原廠管他們為什麼也很好騎，

所以找個好的師傅幫你燒前段裝直通沒問題，

但是如果直接買市售管配的前段那基本上都會虛，

但是檔車可以自己挑選算檔時機所以比較不易虛。

巷仔內.......


內行

裝直通就是要大聲0.0

那你需求瞜~~

我只能說 要換管當然可以囉

請好好保存原廠管....全新一隻...都比你裝的改裝管還貴

除非你裝蠍管等高檔貨  不然我建議還是裝原廠 原廠品是最符合整台車的設計概念  改裝...通常都撐不久  我也是改過  之後又改回原廠  

直通管..裝個消音塞,因為真的~很吵

車畢竟是自己的 大家各有各的感受 無法評判誰是最正確的 這種東西本來就是個人觀感的問題 自己歡喜甘願就好

直通真的會比較虛(小弟嘗試過)
不過聲音倒是很大聲
小弟目前服役WRRP白鐵管
直通 回壓樣樣行
為什麼我這麼說
因為拔消音塞就成了直通管
消音塞裝上就是回壓管
秘密就在於WRRP的專利設計
讓你直通回壓一管搞定(還可以隨時比較直通跟回壓差在哪裡)

哈囉!燈號之類的問題還有嗎?您的K又改回原廠管了呀?

小弟也是用wrrp白鐵rr管

說實話我覺得比原廠管還要有力

低轉速跟原廠管感覺差不多

高轉可是有力非常多

雖說他是'直通管'

但是他還是有回壓設計

並沒有太通

所以追根究底確實還是需要適當的回壓

全直通

那一定會虛掉的

其實回壓、直通看的是車主的騎車習慣
常常拉轉的當然選直通

至於直通起步會虛的問題

轉數帶到高轉後再配合離合器的釋放
也就是俗稱拉轉半離合起步

就可以解決如
超高轉比賽車、一檔速域較大的仿賽車、高檔位起步
低轉無力的困境

而改裝直通管後也可以用此方法改善起步


其實拉轉半離合此法早已行之有年
只是台灣輕檔很少有超密呎比的車種

像有騎過小黃蜂、600CC仿賽 這些高低轉力道差距極大的車
就能深刻了解



最後
那些把速可達套在檔車上的理論就別拿來說嘴了

[ 本文章最後由 a098873421 於 2011-9-16 08:06 編輯 ]