關於10吋車種的傾角排名

倒數的話
JR與俏麗是穩坐前三名的...

不掛豬肉的話是完全沒辦法60以上過彎

原文章由 bowenbook 於 2011-9-16 12:14 發表
你想用這個發文來作為你選車的標準嗎?

不是的，小弟我已經有車了是jet power
只是一個好奇!
所以才說10吋車種沒有要分cc數~

錯了 只要線抓的對 不掛豬肉也可以超過60過彎
阿婆彎我用同傾也可以80過彎!

個人是覺得VJR傾角還不錯
ADD看車型感覺好像也好大
但畢竟每個人騎的感覺皆不同
不知道有沒有大大有數據之類的
像電視廣告VJR好像37度傾角吧
之類的數據可能比較有說服力!

排名？

頃角大小跟很多因素有關係

如果是要以原廠出廠設定來比較

很難有個準則
每台車，尤其是10吋
有單槍有雙槍
每台車的配胎都不太一樣
有350.10、有100.90.10





[ 本文章最後由 29096236 於 2011-9-16 15:11 編輯 ]

我的GR已經磨到胎壁了耶084.gif ((那是雷殘吧= =))
之前的右轉~~我磨到排氣管~
左轉磨到傳動蓋((感覺左轉比較容易磨到)))

數據不見得有說服力
因為廠商廣告都太會毫小
很多數據都挑漂亮的說
她沒有騙人
只是都說漂亮話
例如 最大馬力14P(結果只是軸輸出)
最大XX度傾角(只是靜止狀態)

要得知傾角有多大
1.車手重量
2.前後避震的軟硬度
3.輪胎的扁平度
4.你的技術

原文章由 BK201 於 2011-9-16 15:27 發表
我的GR已經磨到胎壁了耶084.gif ((那是雷殘吧= =))
之前的右轉~~我磨到排氣管~
左轉磨到傳動蓋((感覺左轉比較容易磨到)))

我也是磨排氣管，磨到下面防燙蓋變型!!
(明明就是摔車的時候，車子噴出去.... )

頃角我覺得雙載不太容易磨到中柱
這樣就夠用了

所有的車傾角都差不多...
把中柱.側柱.傳動蓋拆掉 就可以很低了~
不過僅限於賽道上...

會嗎?
我之前GP能拆的都拆了 只差沒有拆側住
右邊磨排氣管前段左邊磨側柱
換了加高避震  加高輪胎110-90-10
傾角還是比我現在這台小很多

我現在這台什麼都沒拆 中柱也還在
傾角表現硬是比前一台車多很多
這怎麼說?
你要說一台10吋一台12吋

啊你不是說"所有的車"都差不多?
不然這樣

你騎G5 12吋  我騎我的小勁戰  
你說的那些都拆

一起去賽車場側一下傾角?

說這種話之前請先思考一下好不好

好 不用這個比那...
一台禧皮車一台仿賽  都是紅牌17吋輪框情況下

你說的那些都拆  哪台傾角大?