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有蛋蛋車的人看一下

来源: tongtong 2011-9-14 22:12 只看這個作者 |閱讀模式
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3.409秒超猛寬胎蛋蛋車,漂流木二號參見!
資料來源:
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【 瘋機車 編輯組 】
異種移植是近年來直線加速賽中相當常見的改裝手法,從早期GY6引擎移植DIO 50車台,到最近勁戰引擎結合RS100車台,追求輕量化的異種移植可是隨著車界流行而不斷的進化。而目前最終極的車台異種移植手術,就是由MAO工作室所操刀改裝的漂流木二號-SUZUKI CHOINORI(蛋蛋車)車台+勁戰引擎直線賽車!MAO工作室的毛老闆大膽採用重量極輕的CHOINORI 50車架,搭配爆改的勁戰車系引擎,其改裝程度完成度之高與效果皆讓人相當驚豔。
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在引擎套件方面,採用TTMRC出品的67mm汽缸,搭配同廠牌的820條曲軸,以及重新加工進排氣道的TTMRC 4V汽缸頭,使得本車排氣量爆增為232cc!化油器則使用了競賽專用的FCR 41mm化油器,排氣管為ELITE特別燒製的日系風格手工燒繞白鐵管。

為提高短距離直線加速賽車的起步能力,毛老闆利用加長型的引擎吊架,將引擎整體位置壓得更低,讓蛋蛋車的低重心優勢獲得更完全的發揮。同時更搭配視覺系玩家愛用的ADVAN A048 166/55-12寬胎,以及友人工廠特別訂製的不鏽鋼條後避震器,加長軸距至1970mm,使車體重心降到一拜!如此低趴的車體設定,不僅可使動力完全傳達到地面,亦能讓車手專注於起步的操控,而不必費心顧慮後輪是否會打滑。至於傳動部份,則採用DY和GL部品,並透過多次的反覆測試來取得最佳平衡。

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在引擎的設定上,毛老闆將漂流木二號的232cc引擎,設定為高轉速出力。對於勁戰車系頗有研究的毛老闆提到,之所以不用熱門而且較輕量的RS車系,是因為RS車系在大幅提升排氣量後,會有引擎本體強度不足的問題出現。即便另外進行補強,也常發生因為動力太大而讓引擎本體裂開的慘痛案例。因此漂流木二號是以較穩定的勁戰引擎,搭配效果卓越的TTMRC引擎套件,再加上引擎本體的曲軸孔位平衡,來壓榨出競賽所需的驚人動力。

極度輕量化的蛋蛋車車台,加上優異的引擎設定,使得這輛車的馬力重量比極為驚人。為讓參賽車手能徹底發揮出漂流木二號的強悍實力,毛老闆索性將原廠車把更換為腳踏車用車把,不但有輕量化的優勢,略寬於原廠的把手寬度,也讓車手能更有效的進行壓制車頭,和分散上半身重心的任務。至於負責輸出引擎力道的後半部車身,則利用驚人的A048超寬胎,來減低超大馬力起步後造成的後輪打滑反應,使車手可以專心控制車頭,而不必擔心後輪打滑的問題。當然,採用較低阻力的鼓煞系統,以及將懸吊系統更換為無作動功能的硬派設定,皆讓漂流木二號的動力更加驚人,也更靠近傳說中的世界紀錄。
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長年征戰台灣各地區賽事的毛老闆表示,本次參加瘋機車雜誌與MOTO CHAMP合辦的SS 1/32Mile加速賽,不僅是近來流程最順暢的比賽,也是分組最明確、實際的比賽。而採用和日本同步的分組方式,不僅對參賽者更加公平,也可以真正和國際接軌,達成挑戰世界紀錄的夢想,是讓人非常興奮、期待的重要比賽!

除此之外,經常接收和蒐集日本車界資訊的毛老闆也提到,台灣目前的場地和日本還是有一段差距,甚至連場地本身的柏油條件也與日本方面有落差。翻開日本雜誌,可以看到日本當地的柏油路面顆粒相當粗,較為粗糙的路面對於提升輪胎的捉地力有影響,而這些細微之處,對成績也會有一定程度的影響,或許未來台灣在舉辦SS 1/32 MILE直線加速賽時,也能將這些變因列入考量,讓台灣選手們的成績更上一層樓!

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SPEC改裝明細A-1=

車手:毛建智
車架:SUZIKI CHOINORI 50
引擎:YAMAHA CYGNUS X 125
排氣量:232cc
參賽組別:SC-4 Class
參賽號碼:No.440
最快秒數:3.409秒
名次:2 nd

前懸吊=原廠前叉修改無行程式樣
後懸吊=FUCK工廠訂製不鏽鋼條
車體套件=
引擎支架:FUCK工廠特製30公分引擎吊架
輪框:原廠前輪框;RPM 後鋁合金輪框
前胎:DURO D39 80-90/10
後胎:ADVAN A048 166/55-12
後搖臂:IF3 CNC切削鋁合金搖臂
引擎系統=
汽缸:TTMRC 67mm汽缸
曲軸:TTMRC 820條曲軸
缸頭:TTMRC 4V汽缸頭加工
凸輪軸:特製高角度凸輪軸
排氣管:ELITE手工白鐵訂製管
化油器:FCR 41mm化油器(主油嘴:170號 副油嘴:45號)+汽車用大型空濾
進氣岐管:市售改裝岐管加工
點火系統:5ML原廠高壓線圈、SPORTLLINE矽導線、5ML原廠電盤、板井部品CDI
其他引擎系統類:RUIMA缸頭散熱蓋、工廠賽車用快速油門座總成、新雅加大型?動馬達、板井加強型7號電瓶
傳動系統=
普利盤:DY普利盤(手工修改)
普利風葉:DY部品
普利珠:12g*6
開閉盤:GL金輪部品開閉盤組
離合器:勁戰原廠離合器(手工修改)
碗公:市售強化型碗公
大彈簧:長久馬力 1899 RPM
齒輪比:前齒13T 後齒15T
制動系統:=CHOINORI全原廠鼓煞系統
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網友回覆3

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這...我敢騎嗎?有蛋蛋車的人看一下188
https://www.instagram.com/kdu4v165cc/
有怪獸...很像日本那邊的風格
排氣管幹麻不直接往後噴就好了呢 .. 哈哈

挺不賴的有蛋蛋車的人看一下5740
其實, 只要自己喜歡就好了!