04年G4準備換缸換曲軸..小弟大致有譜..也請前輩給個建議吧..

車況 04年 G4
原廠汽缸 1萬 里程 換過原廠缸 目前至4萬2不吃機油
約2萬5左右時 爆過普利盤 撐到現在4萬2 目前曲軸 依然甩橢圓
現在車況拉高轉 耗油 尾速上不去 很空!
除了傳動條配之外 打算 升級汽缸 更換曲軸 換管等等..
因為 曲軸歪了 所以打算一次升級
目前正在考慮 以預算1萬元左右下去配 58.5氣缸 加上 200條曲軸 再加上朋友送的白鐵半直通管
請位各位大大 有沒有更好的建議呢?
爬文實在爬暈了..希望各位給些意

我是認為這個缸徑不要拉區軸
轉速會不易拉升

58.5拉曲軸連化油器也要升級才有效果
建議換58.5跟曲軸強化就好了

缸都改下去了
傳動也用一用了吧
前普利建議整組都換掉
離合器如果不換整組    至少大小彈簧跟碗公都要換一換
但如果整組都換掉是最好囉~

如果要改58.5缸+曲軸
可以考慮此篇文章 ↓↓↓↓
G4換V1-150引擎組

如果追求的是速度 那麼齒輪組 可以考慮更換
其它有需要再更換 不然 在你的預算中 很難達到
汽缸的部份 可以選擇三冠王的
至於排氣管的部份 可以先看更換完再決定

另外 除了03出廠 第一版之後 04~05年 甚至06化油沒有再區分版本
以引擎號碼來做排列

目前我裝的是2年前的阿達全套,貼皮離合器新雅中碳鋼碗公,假如改58.5配200條曲軸,拖齒的必要性如何呢?換化油器的必要性?能否加大油嘴取代?預算方面可以再增加,但重要的是別改完老是在維修XD

真的不建議你拉條
我目前的配置~單套58.5原廠高凸~我不騎尾速
化油器配置高速108~低速不變~有預算可以換CVK26
曲軸原廠沒強化~齒輪沒換
傳動阿達牌全套~珠重12.5*6~H7A大彈簧
排氣管高雄某家回壓管~比原廠還小聲的低調管~~"
以上我騎了1年8個月沒吃機油~除了消耗品以外沒有維修過引擎
當然要看施工店家的功力囉~這是重點

PS:假日會去騎長途或跑山~02年G3的車~給你參考一下

因為我曲軸歪了才想換啦,想說一次到位...200條+58.5+加大油嘴+進排氣研磨+加燃燃燒室你們說如何?

其實58.5不換區軸也ok~

要換的話.區軸能強化就強化~能不換就不換.換了加速紐力會好很多沒錯.
但問題會蠻多的...要換頂多200~300條左右(就是多個2mm~3mm)

我親身經歷~能不換就不換~說起來很長...又很累！