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今天加裝了"阿達傳動"跟"阿達管"Racing 150

回覆 92# Rock 的文章

我同意您的說法!!
真正在配不可能真的按照所謂扭力馬力值在控制轉速
像是我NFT 原廠公布六千轉扭力峰值 八千轉 馬力最大
但是如果我真的把起步油門一敗設定在六千轉
跟我起步一拜設定七千五百轉比
前者絕對是慢的
再來如果"同一塊盤子"終轉8500跟 9200 也會是後者尾速好

為什麼要強調同一塊盤子
因為不同盤子有各自的特性~
所以用不同盤子比下去在尾速方面比較不公平
有些盤配好9000轉有X速度
可能另外一塊8500就有X了
這不一定~


傳動沒有絕對
自己玩的心得就是
我今天想怎樣的感覺 就怎樣調整!!!!
這樣最爽~
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kenjikenji15 + 5 哈哈 就是不斷的拆拆裝裝 最好再來個GPS ...

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回覆 95# maxwang4 的文章

就算用不同的盤子,表現的轉速不同,還有各方面的加速也不同,但是可以調整其他的地方來讓他變相同,這不是我隨便說說的,如果懷疑的話,用同一台車你拿兩三種不同牌子的盤子我試給你看,但前提是極速一定要相同,我保證讓你目瞪口呆
原廠最速進化論
93#
should 2011-9-17 11:20 只看這個作者
好厲害 換個傳動就變神了
我現在只敢用原廠盤而已
改裝盤太會斷皮帶了..

原廠三星皮帶不到2500km就讓我顧路
座騎 3代Z1000 4-2-2+MIVV suono x 2
C600S 雷雕鈦蠍+Malossi前中段&傳動&供油電腦+CT後組 MSP DDS

回覆 97# should 的文章

不知道您當時的配置是如何配置的
2500KM斷皮帶
似乎是有點快了一點
單純問一下而已~@@
95#
should 2011-9-17 12:37 只看這個作者
原廠雷霆配個傳動 大概不到8000km就快斷了
目前70缸 1200條左右 DY A2 全12G 無墊片 後齒18*39
仕輪1800轉 仕輪鑄鐵+黃版離合器 K&S超薄扭加
KOSO開閉盤上座 50度溝槽

2000多斷皮帶 不意外 光陽新車種皮帶越來越差了
如果用BANDO的那就更.....
真希望DAGREX再生產皮帶....
座騎 3代Z1000 4-2-2+MIVV suono x 2
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個人對摩托車比較不懂 但我知道的是原理 馬力代表極速 扭力代表力道 配置的輕重影響的是 那一段的加速力而已 這是本人個人的認知 若有錯誤 請鞭
97#
should 2011-9-17 12:52 只看這個作者
馬力是扭力的累積 沒扭力何來馬力
配傳動加速時最好要再最大扭力轉速之上
並不是只著重在哪一段
RC原廠最大扭力在7500rpm
就我玩過的感覺 RC傳動配不到一敗7500轉以上
基本上是沒什麼加速感的
座騎 3代Z1000 4-2-2+MIVV suono x 2
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不能說阿達很神 只能說他對車得態度與精神讓人很信服他

老實說有個數據出來也不是壞事 多一些人幫忙測試

互相比較 對他產品研發其實是有幫助的  

有批評才有成長 東西沒有絕對的好用或是不好用 只有適不適合你用

本人也是用阿達牌 不管他的東西效果好不好

至少他讓我看到他對車的態度 這的確在一般的車行是看不到的

以上是個人見解無意攻擊任何人 不管你支不支持大家一起討論這才是論壇的用意
99#
冰雨 2011-9-17 14:54 只看這個作者
又不是只有阿達態度好...
小羊大的態度也很好阿!!
他也會讓你測試到你滿意為止!!!
阿達態度好應該算正常吧...
沒捨麼好拿出來說的吧?
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阿佐乂 + 5 個人比較推小羊~比X達專業多了! ...
小羊 + 5 加個分給你消消氣~^^"

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因為阿達才換阿達 108.gif
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小羊 + 1 這句話的意函好深...

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