來自大陸的GTR AERO25周年及大陸玩車環境的簡單介紹

版大想換的東西，我都換過了
個人有不同的意見

給版大參考一下
以下是簡單優缺整理

KOSO TT
版上有蠻多討論了...
優點:外型好看，與眾不同

缺點:總感覺鏡子裡面的焦距(也就是距離感)，感覺會與後方車輛大大拉近
還有用久了，固定座的六角螺絲 ，容易鬆動，最後滑牙(本人就這樣 丟了= =哀哀)

KOSO SPEED WAYII

這支管不用說版上也有多討論  

優點:外型前衛好看(頗有重機 FZ的味道)，可選擇是否需要消音塞(喜愛噴噴噴的人可以拔除)
個人使用過後 ，起步加速反而沒有原廠快，但尾速比原廠漂亮，他的管也比較不易生鏽，尤其是前面那截


缺點:比較大聲一點，所後蓋的六角螺絲容易發出怪音(我加墊片鎖才有改散)，要找加速管還是有許多之都比這隻優異，
他非一體成形的管事需要一節一節組裝(不知道是好還是壞呢??)

原文章由 情曦小强 於 2011-9-9 17:24 發表
先佔領下沙發，GTR頭段提速真不是蓋的，但是過了90之後就很。。。。190.gif

換個舊齒前後一組，就有很明顯地改善了(版上很多人都換了，可以找到很多資料),個人有玩命小拉一下尾速可以些許提升，原本無法破百的快樂表數字也可以到達110,但是會犧牲一點起步(如果你沉溺在起步，那還是別換比較好)

畢竟沒有十全十美的125   才125 苛求甚麼呢??

[ 本文章最後由 Nexus103 於 2011-9-10 01:37 編輯 ]

對岸的朋友可以騎到台灣的車子....我們這邊不知道有沒有辦法騎到你們的車子....檔車= =+

對岸 ...也有aero阿 真是少見XD  可以建議你 有預算的話 直接往<裡面>用吧 反正大陸應該沒什麼再抓改車吧XD110.gif 110.gif

好看+1

但是後面3台黃牌重機  好像也不錯  099.gif

原來對岸也有 AERO ~ 25周年紀念版190.gif

上牌需要時間啊 照相的時候還沒有上牌子

多謝您的建議～～084.gif

一定的 我給他喝得嘉實多POWER 1000左右一換

是的 車行從美麗的臺灣運過來的