AEON 三輪車 3D-250 預計明年在台上市

250
雖然不用大型重機駕照
但這台車上台北的橋(如重新橋、重陽橋等）機車專用道就有你受的了
想超車卻因車體太大無法超
想騎慢點後面的車超不過又要叭你喇叭
三輪的的確很炫
不過這排氣量太尷尬
在台北很難用...

原文章由 gby206 於 2011-11-30 12:37 發表


汽車雨刷加裝小小一片增加下壓力的壓力片就會被開單

改成這樣前面變2輪有不開單的道理嗎

除了開單還會當場扣車讓你爽歪歪

呵呵

扣車損失就慘大了。XD

原文章由 odysseus 於 2011-11-30 16:15 發表
250
雖然不用大型重機駕照
但這台車上台北的橋(如重新橋、重陽橋等）機車專用道就有你受的了
想超車卻因車體太大無法超
想騎慢點後面的車超不過又要叭你喇叭
三輪的的確很炫
不過這排氣量太尷尬
在台北很難用...

考大重機駕照很麻煩，還要去補習班上課，想到就累。

250在台灣會比較好賣些。

基本上來說還不錯

這台的外型又更好看了點

三輪也不會太怪

至於cc數我倒希望可以300以上

畢竟現在黃牌有路權了

三輪的上快速道路我覺得會心安一點XD

而且也不用去擠小機車道~Orz~

不過說是這樣說~車身看似大卻又沒有現行大羊寬

售價aeon我想不會太離譜

若是真的有出350版本相信是不錯的考量

至於停紅燈放不放腳下來

我覺得還是要吧~畢竟是三輪不一定穩

而且有香港的版友也跟享心得了

不想倒車我想是乖乖放腳比較好=.=

[ 本文章最後由 a32447 於 2011-11-30 17:35 編輯 ]

原文章由 a32447 於 2011-11-30 17:33 發表
基本上來說還不錯

這台的外型又更好看了點

三輪也不會太怪

至於cc數我倒希望可以300以上

畢竟現在黃牌有路權了

三輪的上快速道路我覺得會心安一點XD

而且也不用去擠小機車道~Orz~

不過說是這樣說~車身看似大卻又沒有現行大羊寬

售價aeon我想不會太離譜

若是真的有出350版本相信是不錯的考量

至於停紅燈放不放腳下來

我覺得還是要吧~畢竟是三輪不一定穩

而且有香港的版友也跟享心得了

不想倒車我想是乖乖放腳比較好=.=

希望會配備手煞車，或是煞車固定鎖。

[ 本文章最後由 閒拔 於 2011-11-30 23:17 編輯 ]

看過影片,感覺滿屌的說,還可壓車！騎起來跟2輪的沒什麼差別.
甚至比2輪的要方便許多,蠻期待的

在南部一家新開的經銷商有展示車
老闆說預計七月會上市
350CC(我是希望250-350都能有!)
四月份會有廣告出來
代言人....周董

真實性如何到時候就知道啦!

Aeon這台3輪車並不是自己設計開發製造的，是受一家叫Quadro的車輛設計公司委託製造的，因這家公司只設計前面的三輪機構，所以整車就使用Aeon現有的車子進行修改，雖受委託製造，但有可能Quadro同意Aeon在台灣販賣，所以Aeon才會很積極的在做準備。

Quadro這家公司的這套三輪機構並不是他們的初始設計，而初始的版本就是大家非常熟悉的MP3，MP3這個才是Quadro設計的第一版的三輪機構，但這個機構專利聽說被比雅久買下了，又加上Quadro可能認為這個設計太笨重了，於是又設計了新的機構，但是這個機構比雅久好像不願意購買使用，所以Quadro公司才找上Aeon代工生產使用，畢竟設計公司所設計出來的技術若沒人願意購買使用，那設計公司可是會沒有收入的，所以Quadro就自己下來買車了。

而幾年前YAMAHA也有發表過四輪的概念機車，這也是向Quadro公司賣專利，只是YAMAHA有作了些修改，但這台車就只展示過一次，就沒有下聞了。

去Quadro公司的官網看看吧，就可以了解這家公司了.....
http://www.quadrovehicles.com/

註：
1.MP3是一個連桿控制結構的設計，體積重量都非常嚇人，而Aeon代工所使用的是Quadro公司新設計的油壓控制機構，據Quadro公司的宣稱，減少了40%的重量，相對的體積也就大幅減少了。

2.這台三輪車的引擎印象中在國外公佈的排氣量是313cc。

3.台灣三輪車的法規預定近今年會通過，但只能身障人士才能申請掛牌(可能會要求提出身障證明之類的文件吧)，因此猜測牌照有可能會和一般車輛牌照有所不同，方便警政單位作區別。

[ 本文章最後由 marcus 於 2012-3-11 01:30 編輯 ]

有錢一定會換一台來騎@@..
不知售價會多少...

這車台好像是我們公司黏的....
我也有黏到一些配件