本文章最後由 P150MR 於 2012-12-14 22:05 編輯
最近看到 五羊本田的車款,發現車款是花樣多,卻不是像台灣改改顏色就好,甚至偷料
來看一下 2008年就出產的太子車 台灣叫嬉皮車
來看一下它的諸元
![中國五羊vs三陽 阿祖時代的野狼偷料爛引擎2711]()
精準規格
統御125專門針對中國消費者體型特點而量身定製，將車身規格精確到最適當中國人身高的騎乘尺寸比例，將重心與重量兩者完美結合，掌控自如，舒適駕御。
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中式貼花
統御125貼花設計採用了中國漢唐盛世帝王龍紋的飾紋風格，極具中國傳統文化韻味，氣質高貴，雍容大方。
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舒適平把
統御125車把設計理念源自日式太子的平把，並進行人性化改良，設計成角度科學的"中式平把"，符合人本工程學,更舒適,操控得心應手。
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加長鞍座
統御125將車型鞍座加長40mm,一改日式太子車鞍座短促的缺點，提高了產品的騎乘舒適性。同時鞍座離地面高度僅為730mm，坐姿更低更穩，輕鬆著地，倍感舒適。
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超大油箱
統御125傳承美式太子車水滴型精髓，並加以適當改良，獨有油箱凹線造型護膝設計，有效降低騎行時風阻，吻合人性化需求。12L超大油箱，極大的方便了需要遠行的用戶。
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磁力防盜鎖
統御125配置國內騎式車首次採用的一體化磁力防盜鎖，防盜、防塵、防鏽、防破壞，安全性能大大提高。
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明亮前大燈
統御125採用philips燈泡，光通量加大了20%，亮度、射程全面提升，大大提高騎手的視野分辨能力，有效保證行駛的安全性。
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寬幅輪胎
統御125採用110mm的寬幅輪胎，彰顯太子車雄渾本色，抓地力更強，安全穩健。
更小回轉半徑
統御125由於擁有比美式太子與日式太子更小的前叉角度，所以即使軸距比日式太子長，回轉半徑比常見日式太子更小。轉彎、調頭靈活方便，輕鬆駕馭。
濕式濾芯
採用無需維護保養的濕式濾芯，設計壽命為16000公里，比乾式濾芯壽命提高了1/4，此外無需任何清潔工作。沒有了繁瑣的保養維護，而濾芯的使命壽命卻更加長，省心、省力、省錢。
化油器加熱裝置
統御125針對天氣寒冷的北方地區特別配置的化油器加熱裝置，可以低溫環境下自動對燃油進行預熱,改善燃油霧化效果,冬天啟動更容易。
轉速電子感應裝置
採用轉速電子感應裝置，提高轉速信號採集的可靠性與精度，耐久性更好，省去更換轉速線的麻煩。
六大核心技術,性能歎為觀止
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曲軸移位技術
將曲軸從氣缸中心的垂直位置移開，避免活塞產生側壓。通過這一措施，缸內壓力最大時，活塞和連桿能夠呈一直線，這樣就可以最大限度利用燃燒產生的能量了，使燃燒效率達到最佳。
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滾子氣門搖臂與凸輪軸
全新研發的滾子氣門搖臂與凸輪軸，減輕了凸輪軸與搖臂的接點發生的摩擦力，消減了動力的流失，瞬間爆發馬力可達10匹，最大扭距可達10.00 N·m。
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輕量活塞
由於採用輕量小型的活塞，減少了往返時的慣性質量約1/4，大大降低了動力的流失。
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活塞冷卻系統
由機油噴嘴構成的活塞冷卻系統，有效控制活塞溫度，維持發動機穩定的使用性能，顯著提升發動機使用壽命。
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雙氣道空氣箱
獨有的雙氣道空氣箱，缸頭設置分枝型空氣通道，內部壁面設置冷卻效果良好的散熱片，最大限度發揮空冷效果，維持穩定的動力性能。
![中國五羊vs三陽 阿祖時代的野狼偷料爛引擎376]()
渦流氣道
由於設定了理想的燃燒室形狀與吸入口形狀使得進氣呈螺旋狀吸入氣缸，實現了對稀薄混合氣體的有效燃燒，達到了省油的目標，比採用渦流氣道前減少10%的油耗。
噴射 滾子氣門搖臂 一體式電門鎖 18級發電線圈 分離缸頭 12公升大油桶
2008年 五本就做到了
羴還在用他阿祖時代的東西,寬胎 跟這台比我想會選這台
雖然中國品管觀念不高,但是種種設計....
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