[官方新聞稿] YAMAHA Smart Power EC-03上市

電動車的時代早該到了，
石油能源哪還有那麼多，
政府都不積極研發替代能源，
還叫別人節能減碳節，結果自己冷氣開得好像要跟北極決一死戰一樣。

這我就不懂了....

你說短程代步...5公里內我會期腳踏車，健康又便宜

5公里以上我又會騎機車，快又方便....

好吧～主打5～10公里路程，騎個4次我又要等7小時充滿......

一點都不實用......話說7小時我騎腳踏車都可以破百公里了...這才43公里

重點是太貴了.............除非有人是為了牌子去買吧

可以拿來卡普嗎

感覺這就有點像iPhone的模式...
或許就貴在....他是YAMAHA190.gif

哪天如果APPLE跟YAMAHA異業合作搞出一台電動車...
豈不就要賣到20萬去了

這台日本當地很早就開始賣了~~

台灣有一個做電動車的廠商也有出跟這台外形差不多的
相較之下價格親民許多!!
但是也不便宜...

原文章由 normandy686 於 2011-9-6 17:08 發表
可以拿來卡普嗎

說不定改一改還可以整路翹孤輪～
電動馬達的扭力可以做到很大
只是電池容量沒那麼大...可以提供電力讓你噴整路孤輪...
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有玩遙控車的人應該都會玩到改電動馬達
至於電動機車的改裝
應該也是指日可待

只要有錢～沒有什麼不能改的～

以後電動機車可以預見

市場成熟+台灣政府大力輔助+交換式電池

台灣 售價應該是在70張上下

日本官網在15/Mar發佈EC-03的招回訊息，招回車輛的生產日期是從2010/07/27～2012/02/10車子，車架號碼是SY06J-000026〜SY06J-002522，從16/Mar開始招回作業，招回部品是大燈配線，原因是大燈使用時電線絕緣層有可能會熔化，產生短路現象。

臺灣的EC-03是在2011年9月（沒記錯的話）開始進口銷售，所以應該也在招回的序號中，除非臺灣的EC-03和日本的不一樣，所以有買這台車的人可稍微注意一下，自己的車子是不是在這段時間內生產的，車架號碼是不是在這次招回的範圍內，
但可能沒辦法回YAMAHA做更換，因為臺灣YAMAHA官網沒有相關招回訊息。

日本YAMAHA招回訊息

這已經是這台車的第二次招回了，上一次是電池管理控制器的問題。

第一次招回訊息

[ 本文章最後由 marcus 於 2012-3-25 16:29 編輯 ]

雙碟煞X-MAX155不引進，引進這東西幹什麼啦?!
YAMAHA到底在搞什麼啦! ((怒